Электромобили — все об авто без бензина

Швейцарское тюнинг-бюро и специалист по производству необычных автомобилей компания Rinspeed проанонсировала свой новый проект, официальное представление которого пройдет на Женевском автомобильном салоне.

Швейцарцы готовятся представить компактный концептуальный электромобиль под названием UC?. Электромобиль построен на базе Fiat 500 Topolino прошлого поколения и оборудован электромотором, разгоняющим машину до 120 км/час. Заряда литиево-ионных батарей должно хватать на 105 километров пробега.

Автомобиль оснащен всевозможными «девайсами» и «наворотами». Тут и выход в Интернет прямо с приборной панели, и IP-телефония с функцией конференц-связи, и возможность видео-чата. Но главной «фишкой» концепта  UC? Является управление джойстиком вместо обычного рулевого управления. И, что самое интересное, этот автомобиль швейцарцы хотели бы выпускать серийно.

Официальная презентация концепта Rinspeed UC? пройдет на Женевском автосалоне.

В середине текущего года, судя по слухам, начнутся продажи электрической версии фургона Mercedes-Benz Vito.

Внешне новинка ничем не отличается от бензиновых и дизельных модификаций Vito.

Mercedes-Benz Vito battery electric будет оснащаться 90-киловаттным электрическим мотором и аккумуляторами, которые можно заряжать от бытовой розетки. На одной зарядке батарей автомобиль сможет проехать 130 км.

Пока неизвестно — сколько будет стоить электрический Mercedes-Benz Vito.

Легендарный швейцарский автомобильный «кутюрье» Франк Риндеркнехт, глава компании Rinspeed, уже не раз показывал свои самые необычные разработки на Женевском автосалоне. Нынешний салон (он пройдет 4-14 марта) не станет исключением. Более того, впервые в истории будет представлен не просто новый концепт-кар, но целая транспортная концепция, соединяющая в себе преимущества личного автомобиля и общественного транспорта.

В центре ее лежит микролитражный (субкомпакт) электромобиль с названием, очень удачно звучащим по-английски«- UC?. Внешне он немного похож на Fiat Topolino, созданный еще до Второй мировой войны. Аббревиатура от Urban Commuter (в буквальном переводе — городской пассажирский) при прочтении вслух звучит как многозначное you see? К тому же данный микроавтомобильчик длиной 2,6 м — не концепт, а приспособленная к постановке на конвейер модель.

На малых дистанциях UC? — просто занимающий мало места на городских дорогах автомобильчик, но в концепцию входит специальная система погрузки-разгрузки микролитражек на поезд, что позволит их владельцам без забот преодолевать большие расстояния. Загрузочно-разгрузочная система работает очень быстро, одновременно обслуживая большое число автомобильчиков. Место в поезде бронируется по интернету прямо из автомобиля. В пути специальная зарядная станция обеспечивает полный заряд аккумулятора автомобиля к моменту достижения владельцем станции назначения.

Компания Harman International разработала в рамках данной концепции мобильную связь по сетям 3G и качественный автозвук для UC?. В автомобиле использована технология VoIP2Car, объединяющая телефонную связь через интернет, видеочат, видеоконференции, электронную почту и другие компьютерные беспроводные услуги.

Вот что говорит сам изобретатель: «Я хочу эффективнее использовать время, которое приходится тратить на езду по утомительному шоссе. Я бы предпочел посетить вагон-ресторан или заниматься работой в своем автомобильчике-купе». Риндеркнехт уже ведет переговоры с несколькими железнодорожными компаниями о возможности внедрения своей концепции в жизнь.

Обговаривается с крупными автомобильными концернами и возможность постановки производства данных автомобилей на поток.

Собственно электромобиль разработан швейцарской компанией Esoro. Крутящий момент двигателя — 130 Нм, максимальная скорость — 120 км/ч, без подзарядки автомобиль может проехать до 105 км. Согласно статистике, 82% всех автомобильных поездок в Европе совершаются на расстояние не более 60 км.

Французский автомобилестроитель Renault официально подтвердил информацию о том, что довольно оригинальный прототип Twizy таки выйдет в серийном варианте с конвейера. При этом цена на новинку не превысит 5000 евро. Представители Renault считают, что для городского электрокара это оптимальная стоимость. 

По информации от инсайдеров, электромобиль Renault Twizy выйдет на авторынок в следующем году. Основными покупателями модели станут молодые люди, не боящиеся экспериментировать. 

Напомним, что осенью 2009 года компания планировала выпускать экстравагантное авто в испанском городе Вальядолиде. Сейчас там налажено производство таких моделей как Clio, Modus и Grand Modus. 

Премьера концепта Renault Twizy состоялась на Франкфуртском моторшоу в прошлом году. Электромоторчик машины имеет 15 кВт мощности, что соответствует приблизительной силе мотора у среднего мотоцикла. Разгоняется электромобиль до 75 км/ч, а запас хода составляет всего лишь сто километров. Для перемещению по городу этого достаточно

Компания Rinspeed покажет на мотор-шоу в Женеве свой городской электромобиль UC?, который по плану компании будет выпускаться серийно.

Автомобиль способен развивать скорость до 105 км/ч и преодолевать 113 км пути без подзарядки. Компания планирует также разработать портативные станции для подзарядки литиево-ионных батарей. Особенность автомобиля в том, что новинка будет управляться не как обычно, а при помощи джойстика.

Более подробная информация будет доступна после премьеры.

На Женевском  автосалоне состоится презентация  нового концепт-кара компании Opel. Немецкий автопроизводитель не распространил практически никакой информации о разработке, огранившись фотографией-тизером, однако кое-что выяснить все же удалось.

Во-первых, в  официальном пресс-релизе об автомобиле хотя и вскользь, но упоминается. Так, новинка продемонстрирует, в каком направлении будут развиваться экологически чистые технологии компании в ближайшем будущем. «Концепт-кар станет доказательством того, размер машины и ее комфорт не должны приноситься в жертву ради достижения хороших экологических показателей», – говорится в официальном сообщении. А сразу же после этого: «Более детальная информация будет представлена позднее».

Но мы то ждать не любим. Тем более, если все находится  прямо под носом. Ведь если посмотреть на опубликованное изображение повнимательнее, то слева от фирменного логотипа «Опеля»  можно заметить надпись «Voltec». А это, как известно, название гибридной силовой установки, используемой вChevrolet Volt и Opel Ampera.

Кстати, в начале этой недели президент европейского подразделения GM Ник Рэйли заявил, что в ближайшем будущем модельный ряд компании Opel пополнится еще одним электрокаром (первым является вышеупомянутая «Ампера»). Так что, скорее всего, новый концепт-кар даст нам общее представление, каким будет новый «опелевский» электромобиль.

Объявляя о начале приема заказов на электрокар Leaf, компания Nissan, похоже, не ожидала такого ажиотажа от американских автолюбителей. Напомню, что “живьем” машина появится в салонах официальных дилеров не раньше декабря, пока неизвестна даже цена новинки (ее объявят в апреле).

Однако, несмотря на это, уже около 50 тысяч жителей США оставили предварительные заявки на приобретение электромобиля Nissan Leaf.
Напомню, что новинка, созданная на базе модели Tiida, комплектуется 109-сильным электромотором с комплектом литий-ионных батарей. На одной зарядке машина преодолевает до 160 км, а перезарядить ее можно от обычной бытовой электросети за 8 часов.

Японцы уверены, что их новое детище будет пользоваться большим успехом в США. Только на этом рынке в будущем планируется продавать до 150 тысяч экземпляров Leaf в год.

Компания Nissan объявила о начале приема заявок на свой новый электромобиль Nissan Leaf EV. Этот городской хэтчбек станет первым массовым серийным полностью электрическим автомобилем в мире. Японская компания рассчитывает выпускать до 150 тысяч таких машин в год, правда пока речь идет исключительно об американском рынке.

Nissan Leaf спроектирован по подобию хэтчбека Nissan Tiida: автомобиль имеет пятидверный кузов, в его салоне – пять пассажирских мест. Дизайн кузова создан с учетом необходимости низкого аэродинамического сопротивления. В движение этот электрокар приводится электрическим мотором мощностью 109 л.с. Двигатель питается от литиево-ионной электробатареи. Для полной зарядки автомобилю требуется 8 часов. Максимальный путь, который Nissan Leaf способен проделать без подзарядки, составляет 160 км.

Стоимость Nissan Leaf неизвестна – по сведениям “Autoblog”, ценник будет объявлен в апреле. Между тем, заказов на электромобиль, которые ведутся на официальном сайте компании, хоть отбавляй. За Nissan Leaf, продажи которого начнутся лишь в декабре 2010 года, уже выстроилась очередь из 50 000 человек.

Официальный рекламный видеоролик Nissan Leaf демонстрирует, что аккумуляторные батареи электромобиля смогут заряжаться от обычной домашней электрической сети, а информацию о текущем состоянии элементов питания владелец будет получать, в том числе, с телефона iPhone.

Напомним, что месяц назад Минэнерго США выделило компании Nissan почти 1,5 миллиарда долларов на производство экологически чистых машин и двигателей к ним. По данным ИТАР-ТАСС, средства будут направлены на перепрофилирование завода Nissan в штате Теннеси. Предполагается, что это позволит создать 1,3 тысячи рабочих мест и приведет к ежегодной экономии 247 миллионов литров бензина. Глава Минэнерго Стивен Чу назвал данный проект “инвестицией в чистую энергетику будущего”. Он уверен, что “этот шаг приблизит США к сокращению зависимости от поставок нефти из-за рубежа и к снижению объемов вредных выбросов в атмосферу”.

Японская компания Tajima Motor разработала гоночный электромобиль под названием EV Mini Sport. Эта модель, напоминающая гоночные болиды Формулы-1 весит 300 кг и способна проехать без подзарядки до 25 км от свинцового аккумулятора со скоростью 40 км/чам и до 90 км от литий-полимерного аккумулятора. Максимальная скорость, которую Tajima EV Mini Sport может развивать, составляет 75 км/час. Стоимость автомобиля – 23 тыс. долларов.

В Париже прошла мировая премьера нового кроссовера Nissan Juke, сконструированного на платформе B-класса. Новинка представляет собой удачное сочетание компактного SUV и спортивного автомобиля.