Электромобили — все об авто без бензина

Электромобиль Mira EV, построенный клюбом любителей электрокаров, доказал, что небольшая дальность езды без подзарядки батарей уже не проблема для такого рода автомобилей. Этот электрокар установил мировой рекорд дальности пробега без подзарядки батарей, и попал в Книгу рекордов Гиннеса. Комплект аккумуляторов для разработчиков сего чуда предоставила фирма Sanyo.

Этот рекорд был поставлен еще в ноябре прошлого года, проехав 555,6 километра без подзарядки, однако официально рекорд был зафиксирован только сейчас.

В движение Mira EV приводится 14-киловаттным электромотором, который питается от 8320 литий-ионных батарей Sanyo, размещенных под полом машины. Кроме того, для увеличения дальности пробега машина была оснащена шинами Toyota с низким сопротивлением качению, и существенно облегчена — задние стекла заменили на плексигласовые, а из салона убрали задние сиденья и некоторое «лишнее» оборудование.

Стоит отметить, что это не первый мировой рекорд для электромобилей: еще в 1999 году американская машина White Lightning достигла рекордной скорости в 394 километров в час.

АВТОБЕГИННЕР.РУ

Компания Volkswagen планирует через три года наладить серийное производство электрокаров

Ранее ходили слухи, что первым серийным электромобилем будет Up!, но сейчас есть информация, что первопроходцем станет хэтчбек Golf / Гольф седьмого поколения. В 2013 году пройдет премьера новинки и стартуют ее продажи. Какой электромотор будет стоять на хэтчбеке неизвестно.

Скорее всего, тестовую партию электрических хэтчбеков выпустят в 2011 году в количестве 500 экземпляров.

Позже в модельном ряду Volkswagen / Фольксваген появятся электромобили Jetta / Джетта и Up!.

AUTORATING.RU

По мнению специалистов рынка нефтепродуктов, массовый переход украинцев на электромобили может начаться примерно через 5 лет, вместе с тем потребность в топливе не исчезнет, хоть и сократится.

Массового использования электромобилей в Украине можно ожидать через 5 лет. Такое мнение во время проведения своего экстра-класса высказал председатель наблюдательного совета ПАО “Концерт Галнафтогаз” Виталий Антонов.

“Мы изучаем ситуацию, думаю, что массово пользоваться электромобилями украинцы начнут через лет 5. Сейчас уже есть маленькие электромобили, которые могут заряжаться от обычной розетки, но они не могут обеспечить всех потребностей, в первую очередь из-за своей малой мощности. Да, ими можно пользоваться в пределах города, но не больше”, – сказал В.Антонов.

По его словам, спрос будут иметь автомобили с гибридным двигателем. “Обеспечить потребности водителей смогут авто с гибридным двигателем, то есть потребность в горючем не исчезнет. Если, например, раньше, условно говоря, водитель заправлялся на 100 литров в месяц, то на гибриде будет заправляться на 10 литров в месяц. Водитель будет хорошо думать, где заправиться и здесь вопрос качества будет на первом месте”, – сказал он.

В.Антонов добавил, что именно поэтому концерн “Галнафтогаз” не боится распространения электромобилей среди населения. “Никуда не денутся грузовики, которые будут ездить на дизтопливе, плюс останутся машины, которые пользуются газом. Поэтому мы не боимся электромобилей и готовы к этому”, – подытожил он.

На автошоу в Пекине китайская компания SAIC представит концептуальный электромобиль E1, а уже в 2012-м новинка должна поступить на конвейер.

Китайская компания SAIC не собирается сдавать европейским и японским конкурентом перспективный рынок электромобилей. Подтверждением тому служит концепт SAIC E1, который будет представлен на автошоу в Пекине. Пока эта модель чистой воды теория, но уже в 2012 году китайская компания планирует развернуть массовое производство новинки.

SAIC E1 представляет собой 3-дверный хэтчбек, рассчитанный на 4 пассажиров. Автомобильчик может похвастаться вполне привлекательным экстерьером, хотя салон новинки еще «сыроват».

E1 оснащается электромотором, который позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 16 секунд и развивать скорость до 120 км /ч. При полном заряде батарей автомобиль способен преодолевать расстояние в 140 км. При этом для восстановления 80% ресурса батарей требуется только 30 минут – показатель впечатляющий.

Если SAIC сдержит свое обещание, и через 2 года начнет массовое производство, то, автопроизводитель может легко захватить первенство на отечественном рынке электромобилей. Другие китайские компании пока что называют более отдаленные сроки.

На предстоящей выставке в Ганновере компания Volkswagen покажет концептуальное «электротакси» под названием Milano. Внешне автомобиль напоминает прототип SpaceUp! Blue, дебютировавший на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2007 году, однако теперь дизайнеры избавились от задней двери со стороны водителя, так что теоретически пассажиры не смогут выйти из машины прямо на проезжую часть. Двери с другой стороны (соответственно, у тротуара) стали больше (разработчики поставили сдвижную дверь), а вот место сбоку водителя приспособлено для багажа. Кроме того, концепт Milano Taxi получил специальный монитор с функцией «Touch Screen» (аналогичный дисплей уже используется на нью-йоркских такси).

Как и серийные электромобили, которые «Фольксваген»  начнет собирать в 2013 году, концепт-кар  использует литий-ионные аккумуляторы. Объем батарей – 45 кВт/ч. Они приводят в движение электромотор мощностью 50 кВт (пиковая отдача – 85 кВт). По данным автопроизводителя, благодаря достаточно низком весу (1500 килограмм) и мощной силовой установке автомобиль способен проехать без подзарядки до 300 километров.

Попадет ли со временем Milano Taxi в серийное производство – пока не сообщается.

Материал: Авторынок RSTcars.com

“Автосфера.ru”

19.04.2010 11 26

Слухи о скором выпуске увеличенной — семиместной — версии Toyota Prius ходят уже давно.

Накануне японское деловое издание Nikkei опубликовало информацию о том, что минивэн Toyota Prius будет выпущен в 2011 году.

Это будет полностью новый автомобиль в линейке гибридных автомобилей Prius от Toyota.

Минивэн Prius может получить литиево-ионные батареи нового поколения, которые в отличие от своих никелево-металлических предшественников смогут сохранить больше электроэнергии, что увеличит диапазон перемещения автомобиля на одной зарядке электромотора.

Минивэн Toyota Prius с тремя рядами сидений получит раздвижные двери, сообщает издание. Это будет первый гибридный семейный автомобиль.

Никаких подробностей о технических характеристиках и цене автопроизводитель пока не сообщает. Источник в Toyota сообщает, что цена будет примерно в том диапазоне, сколько в настоящее время стоят

стандартные бензиновые минивэны.

В Toyota надеются, что выпуск минивэна Prius позволит компании ещё более увеличить своё присутствие в сегменте гибридных автомобилей.

Honda объявила о своих планах наладить серийное производство полностью электрического мотороллера. C декабря 2010 года компания планирует предоставлять EV-neo в лизинг владельцам частного бизнеса, курьерским фирмам и службам доставки по всей Японии.

Одним из наиболее сильных трендов современности является разработка экологичных и экономичных средств передвижения. Данный тренд стимулирует крупные компании предлагать новые инновационные решения.

Наиболее перспективными в области машиностроения считаются три направления экологических разработок: переходными от ДВС являются гибридные технологии, за ними следуют электрические транспортные средства на батареях, на смену которым, в конечном итоге, должны прийти электромобили на топливных элементах.

Honda представляет инновационные решения во всех трех направлениях. Автомобиль на топливных элементах FCX Clarity с 2008 г. предоставляется в лизинг в США и Японии. Также в модельном ряду Honda представлено два гибрида: Insight и CR-Z. Honda CR-Z – первый в мире гибридный автомобиль со спортивным характером. Скоро его можно будет купить в Украине.

EV-neo – это электрический мотороллер массового производства с нулевым уровнем вредных выбросов. Впервые прототип EV-neo был показан на 41-м Токийском автосалоне в октябре 2009 года. Спустя всего полгода компания заявляет о планах серийного выпуска новинки. Таким образом, Honda старается интегрировать новейшие перспективные разработки, пока отличающиеся довольно высокой себестоимостью, в повседневную жизнь.

По своей функциональности EV-neo подобен любому другому скутеру с 50-кубовым бензиновым мотором. Он идеален для использования в городе, способен перевозить дополнительный груз в багажном отделении, при этом практически бесшумен. Его ионно-литиевые аккумуляторы быстро заряжаются, достигая 80% заряда всего за 20 минут. Полная зарядка аккумуляторов через бытовую электросеть занимает 4 часа и обеспечивает скутеру пробег более 30 километров. Это достаточно для комфортного передвижения в городских условиях.

Пока компания не планирует продажи EV-neo на внешних рынках. Хотя в будущем подобные разработки, безусловно, найдут своего потребителя в развитых странах, где экологическим вопросам уделяется повышенное внимание.

Информация о «Хонда Украина»

Компания «Хонда Украина» – официальный дистрибьютор автомобилей и силового оборудования Honda в Украине – основана 3 мая 2006 года. Сегодня имеет сеть из 28 официальных автомобильных дилерских предприятий и 18 дилеров силового оборудования, которые работают по всей Украине. Также, в 2010 году «Хонда Украина» принимает на себя функции официального импортера мотоциклов Honda. В компании – 66 человек. Президент «Хонда Украина» – Хидето Ямасаки. Среди главных приоритетов 2010 года – повышение качества обслуживания клиентов на всех этапах их контакта с Honda: как при продаже, так и послепродажного сервиса.

Компания Renault начнет продажи электромобиля Twizy в следующем году, пишет Autocar. Это двухместный автомобиль с 20 килоавттным электромотором и батареей на 96 км пробега. Максимальная скорость Renault Twizy составляет около 70 км/ч. На рынок поступят как двух, так и одноместные варианты. Как пишет издание, это самостоятельный проект Renault без участия Daimler.  «Газета.Ru»

Первые слухи о новом проекте DARPA практически ничего не могли объяснить. Наконец, недавно Департаментом исследований Министерства обороны США была опубликована полная информация о программе «Transformer TX», в ходе реализации которой планируется объединить лучшие элементы самолета, электрического автомобиля и трансформера Optimus Prime в создании летающего электромобиля для использования в военных операциях. При успешном завершении проектирования мир увидит опытный образец высокоскоростного (и зеленого!) летающего автомобиля к 2015 году.

Действительно, ученые задумали создать автомобиль с возможностью вертикального взлета, который по земле будет мчаться как внедорожник, а в воздухе лететь как одномоторный самолет и подниматься на высоту до 10000 футов (3000 м).

Самой замечательной особенностью автомобиля, строящегося в рамках программы «Transformer TX», является, безусловно, использование только экологически чистых элементов и деталей. Разработчики дадут автомобилю возможность проехать 250 миль, прежде чем перейти на питание от газового топлива. Для этого они, по всей видимости, оснастят автомобиль гибридно-электрическим приводом, устройством адаптивного крыла и канализированными поворотно-моторными винтами.

Построенный на данный момент летающий автомобиль достаточно вместителен, чтобы взять на борт четверых полностью вооруженных военных, или носилки и одного медика. По сообщениям DAPRA, он будет способен также выполнять беспилотные операции.

Летающий автомобиль DARPA все еще находится на самых ранних стадиях разработки, поэтому придется подождать несколько лет, чтобы увидеть, какие из высоких целей агентства были реализованы. Однако хочется верить, что с бюджетом в 43 млн. долл. США это транспортное средство будет инновационным настолько, насколько это возможно.

cheburek.net

Принадлежащая на 50 процентов концерну Volkswagen марка Porsche собирается в ближайшие годы расширить свой модельный ряд за счет более доступных и недорогих компактных автомобилей и электромобилей.

Об этом заявил Михаэль Махт – новый руководитель Porsche, который в июле прошлого года сменил президента и исполнительного директора Porsche Вендделина Видекинга, пишет dzd.ee co ссылкой на Reuters.

В планы Махта входит увеличение объема продаж после того, как мировая экономика оправится от кризиса, до 150 тысяч в год. В прошлом году этот показатель составлял 98 тысяч машин. В достижении целей, по словам Махта, поможет расширение модельного ряда марки: «Мы не сможем добиться намеченных показателей с теми моделями, которые у нас сейчас есть. И мы должны перестать быть эксклюзивным брендом. А значит, нам придется думать о новых моделях».

Первенцем в расширении модельного ряда станет компактный электромобиль. Конструкторы Porsche уже разработали легкую и энергоемкую батарею литий-ионных аккумуляторов нового типа, с января этого года такие аккумуляторы устанавливаются на спортивные автомобили с бензиновым двигателем Porsche 911 GT3, 911GT RS, Boxter Spyder. Новинку уже назвали прообразом аккумулятора будущего – батареи от Porsche легче и долговечнее современных устройств.

Главное достоинство батареи – легкость. Вес составляет всего шесть килограммов, что на 10 кг легче свинцового аналога емкостью 60 ампер-часов. Литий-ионный аккумулятор способен отдавать почти весь свой заряд. Подзарядить его можно от работающего двигателя или электрической сети.

dv.ee