Электромобили – все об авто без бензина

С тех пор, как  компания Atomik Cars представила свою первую разработку – электромобиль, построенный на базе компактного хэтчбека Fiat 500 Abarth – его успели показать на самых различных выставках. Привезут Atomik 500 (именно такое имя получила новинка) и на шоу Salon Prive, проходящее в Лондоне с 21 по 23 июля текущего года, что станет британским дебютом электрического автомобиля. Новость, конечно, не самая интересная, но все-таки очередной повод напомнить об этой машине. А рассказать о ней есть что.

Электромобиль Atomik 500 оснащается системой полного привода (на каждой из осей установлено по два бесщеточных синхронных электромотора), термоэлектрическим охлаждающим модулем, работающим благодаря эффекту Пельтье (возникновении разности температур при протекании электрического тока через контакт двух разнородных проводников), а также аккумуляторами LiFePO4 на основе фосфата литий-железа.

Подобные  батареи ранее никогда не применялись  для электромобилей. Они выдерживают  больше циклов разрядки-зарядки, чем  другие современные аккумуляторы, а  также гораздо стабильнее элементов  на основе кобальтата лития (литий-ионных или литий-полимерных), менее подвержены возгоранию и взрывам при максимальных температурах и могут выдержать  нагрев до 300-500 градусов Цельсия или  кратковременное повышение температуры  до 700 градусов. Кроме того, батареи  LiFePO4 заряжаются быстрее своих аналогов.

Что касается динамических характеристик автомобиля, то нуля до ста километров в час он может разгоняться за 5,6 секунды, а расстояние в километр способен преодолеть за 26 секунд. Отметим, что серийный Fiat 500 Abarth esseesse разгоняется до «сотни» за 7,4 секунды.

О возможности  серийного производства такого автомобиля пока не сообщается.

Французский производитель самых дорогих и быстрых суперкаров на планете Bugatti работает над созданием электрического автомобиля, онащенного супермощным 800-сильным электродвигателем. Об этом пишет британское издание Auto Express со ссылкой на источник в компании Bugatti.

По некоторым данным, в основу рабочего прототипа электрокара Bugatti легла платформа Bentley Continental GT. Прототип оснащен усовершенствованной литий-ионной аккумуляторной батареей и двумя сверхмощными электродвигателями, производящими уже на старте до 2200 Нм крутящего момента.

Планы Bugatti на новый электромобиль неизвестны. Но инсайдеры во французской компании говорят, что модель разрабатывается исключительно в исследовательских целях. С ее помощью инженеры Bugatti собираются изучить, какую максимальную производительность можно получить от электрического двигателя. Производство серийных сверхмощных электромобилей на данном этапе невозможно из-за крайне незначительной емкости аккумуляторных батарей. Их заряда хватает всего на несколько минут, если электродвигатель работает на полную мощность, утверждают специалисты.

Стоит отметить, что у компании Bugatti уже имеется опыт разработки электромобилей. В свое время основатель бренда Этторе Бугатти построил несколько тестовых электрических машин Type 56, которые использовались им при поездках по территории завода Bugatti в Молсхайме (Франция). Правда, двухместный Type 56 по причине отсутствия спроса так и не дошел до конвейера.

NEWSru.com

Mira – электромобиль, созданный энтузиастами клуба Japan Electric Vehicle Club. Эта машина успела войти в историю, установив рекорд мира по длине дистанции, которую она прошла на полностью заряженной встроенной батарее. Это достижение было занесено в Книгу Рекордов Гиннесса.

Недавно она превзошла саму себя, проехав еще большее расстояние – 623,76 миль (около 1000 километров). Поездка длилась 27,5 часов.

На электромобиль Mira установлена система, состоящая из 8,320 Li-Ion батарей, произведенных компанией Sanyo. Каждая такая батарея весит 44 грамма, что в сумме дает 366 кг. Это более половины всего веса самой машины.

news.1k.by

Форд (Ford) намерен вложить в разработку электромобилей и гибридов 135 млн. долларов.

Первым гибридом станет Линкольн MKZ (Lincoln MKZ). Певым электрокаром станет Форд Транзит Коннект (Ford Transit Connect), затем в 2011 году появится электромобиль Фокус (Focus). Оба электрокара пойдут и в Европу.

www.simplycars.ru

Группа японских компаний намерена начать продажу трехколесного электромобиля, сделанного из традиционных для Японии материалов, в том числе бамбука и бумаги.

«Бумажная» машина назывется Meguru, что в переводе с японского означает «двигаться», и это в большей степени авто-рикша, нежели автомобиль, хотя, что интересно, разработано это транспортное средство для такси.

Впереди расположено место водителя, сзади – диванчик для двух пассажиров. Пол покрыт бамбуком, а похожие на два веера двери сделаны из японской бумаги васи.

Литий-ионная батарея Meguru требует 2 часа на полную зарядку от домашней электросети. Как уверяют создатели авто, этого хватит на 40 км пути. Максимальная скорость машины – 40 км/ч.

Основной вклад в создание Meguru внесли металлургическая компания Yodogawa и производитель ножей Kinki Knives Industries в Осаке. Планируется массовый выпуск Meguru, который будет стоить менее, чем 10 тысяч долларов.

AMOBIL.RU

Итальянское кузовное ателье Pininfarina представило компактный электромобиль Nido EV, созданный к 80-летию фирмы.

Как передает британское интернет-издание Autocar, новинка представляет собой двухместный заднемоторный автомобиль, габариты которого немного превосходят размеры  Smart. Nido EV получил 40-сильный электродвигатель с крутящими моментом в 124 Нм. С полностью заряженной никель-солевой батареей Zebra Z5 машина может проехать 140 километров. Макисмальная скорость электромобиля – 120 км/ч.

АВТО.РУ

На минувшей неделе в Берлине немецкий канцлер Ангела Меркель провела встречу с ведущими топ-менеджерами автомобильной индустрии Германии. Глобальной темой этой дискуссии являлось утверждение национального плана развития индустрии электромобилей. Напомним, эта европейская страна  серьезно борется за сохранение чистой экологии для своих потомков, ведь еще в августе прошлого года правительство разработало программу электрификации собственного транспорта. В итоге ожидается, что в течение нынешнего десятилетия на немецких дорогах появится миллион “чистых” автомобилей. Кстати, в подтверждение этих намерений, именно в процессе встречи, компания Volkswagen представила свой полностью электрический Golf Blue-e-Motion 2013 модельного года.

afp.com.ua

Знаменитый японский автопроизводитель, Mitsubishi, недавно представил электромобиль i-MiEV.

Компания представила новый электрический автомобиль в Гонконге в четверг 20 мая.

Это первый зарубежный запуск экологически чистого транспортного средства от Mitsubishi, связанный с растущей конкуренцией в области электромобилей.

-MiEV скоро поступит в продажу по цене в 395 000 гонконгских долларов, что составляет около 50000 долларов США.

Японской компании уже удалось продать более 1400 i-MiEV, большинство из которых принадлежат различным компаниям и муниципалитетам. В апреле Mitsubishi начала продажи своего электрического транспортного средства среди физических лиц.

infuture.ru

Новый мировой рекорд по протяженности пробега электромобиля без подзарядки установлен в Японии. Как сообщили токийские СМИ, электрический вариант малолитражки “Дайхацу миравэн” примерно за 27,5 часа проехал более тысячи километров. При этом электромобиль двигался со скоростью около 40 километров в час, сообщает ИТАР-ТАСС.

Предыдущий рекорд такого рода был установлен на этой же машине в ноябре прошлого года, когда она преодолела на пути из Токио в Осаку 555,6 километра за 3,5 часа. Достижение зарегистрировали тогда в Книге Гиннесса как “самый длительный пробег электромобиля без подзарядки”.

Для пробега на этот раз на машине был установлен блок мощных ионно- литиевых батарей компании “Санъё электрик”. Эксперимент призван продемонстрировать возможности экологически чистых машин и способствовать их более широкому внедрению. Однако типовые электромобили, которые выпускают в настоящее время в Японии автоконцерны, в том числе “Мицубиси” и Ниссан”, оснащены батареей, позволяющей проехать на одной ее подзарядке не более 160 км.

Японский клуб электромобилей – организатор гонки на автодроме Симоцума в Ибараки – вновь намерен добиваться официальной фиксации достигнутого результата в ежегодном сборнике мировых рекордов

rus.ruvr.ru

Как и бензиновый T25, электрический T27 будет производиться на IStream заводе в Великобритании по современным экономичным технологиям.

Создатель суперкара McLaren F1 Гордон Мюррей рассказал о новых подробностях своего сенсационного проекта – сверхкомпактного городского автомобиля.

Новинка получит две модификации – бензиновую T25 и электрическую T27. Обе версии будут производиться в одном месте на IStream заводе в Великобритании, строительство которого начнется в этом году, сообщает Autocar.

Проект электрокара T27 создан в рамках программы поддержки экологически безопасных автомобилей, созданной организацией Technology Strategy Board. Партнером Мюррея по проекту является фирма – Zytec, получившая грант на сумму около 5 миллионов фунтов в рамках озвученной выше программы. Компания займется проектированием и производством сверхкомпактного двигателя и коробки передач для T27.

Вес электрокара, как и бензиновой версии, составит до 700 кг, что позволит ему стать одним из самых легких электромобилей в мире. Предполагается, что запас хода T27 составит до 100 км, а время полной зарядки батарей – около 4 часов.

По словам конструктора болидов F1, сверхкомпактные автомобили будут выигрывать в стоимости по сравнению со своими конкурентами благодаря современным экономичным технологиям производства.

Как отметил Мюррей, проект T25 в настоящее время полностью готов. Напомним, что автомобиль T25 оснащен бензиновым двигателем объемом 0,66 литра. Вес микролитражки составляет всего 650 кг. Автомобиль является трехместным: впереди располагается водительское кресло, а сзади по бокам – два пассажирских. По некоторым данным, цена бензиновой версии стартует от 8,4 тысяч долларов.

finamauto.ru