Японский электромобиль установил новый мировой рекорд

Новый мировой рекорд по протяженности пробега электромобиля без подзарядки установлен в Японии. Как сообщили токийские СМИ, электрический вариант малолитражки “Дайхацу миравэн” примерно за 27,5 часа проехал более тысячи километров. При этом электромобиль двигался со скоростью около 40 километров в час, сообщает ИТАР-ТАСС.
Предыдущий рекорд такого рода был установлен на этой же машине в ноябре прошлого года, когда она преодолела на пути из Токио в Осаку 555,6 километра за 3,5 часа. Достижение зарегистрировали тогда в Книге Гиннесса как “самый длительный пробег электромобиля без подзарядки”.
Для пробега на этот раз на машине был установлен блок мощных ионно- литиевых батарей компании “Санъё электрик”. Эксперимент призван продемонстрировать возможности экологически чистых машин и способствовать их более широкому внедрению. Однако типовые электромобили, которые выпускают в настоящее время в Японии автоконцерны, в том числе “Мицубиси” и Ниссан”, оснащены батареей, позволяющей проехать на одной ее подзарядке не более 160 км.
Японский клуб электромобилей – организатор гонки на автодроме Симоцума в Ибараки – вновь намерен добиваться официальной фиксации достигнутого результата в ежегодном сборнике мировых рекордов

Новый мировой рекорд по протяженности пробега электромобиля без подзарядки установлен в Японии. Как сообщили токийские СМИ, электрический вариант малолитражки “Дайхацу миравэн” примерно за 27,5 часа проехал более тысячи километров. При этом электромобиль двигался со скоростью около 40 километров в час, сообщает ИТАР-ТАСС.

Предыдущий рекорд такого рода был установлен на этой же машине в ноябре прошлого года, когда она преодолела на пути из Токио в Осаку 555,6 километра за 3,5 часа. Достижение зарегистрировали тогда в Книге Гиннесса как “самый длительный пробег электромобиля без подзарядки”.

Для пробега на этот раз на машине был установлен блок мощных ионно- литиевых батарей компании “Санъё электрик”. Эксперимент призван продемонстрировать возможности экологически чистых машин и способствовать их более широкому внедрению. Однако типовые электромобили, которые выпускают в настоящее время в Японии автоконцерны, в том числе “Мицубиси” и Ниссан”, оснащены батареей, позволяющей проехать на одной ее подзарядке не более 160 км.

Японский клуб электромобилей – организатор гонки на автодроме Симоцума в Ибараки – вновь намерен добиваться официальной фиксации достигнутого результата в ежегодном сборнике мировых рекордов

rus.ruvr.ru

По теме

Комментировать »

vladimir | 23.05.2010 | В рубриках: Новости

Адрес для трекбека | Comments RSS

Оставьте отзыв