Электромобили – все об авто без бензина

Британская инжиниринговая компания Antonov разработала высокоэффективную 3-скоростную коробку передач планетарного типа.

Компания Antonov специализируется на различных видах трансмиссий. Ее новая коробка передач предназначенна для использования в электромобилях и гибридных машинах. 3-ступенчатая КП позволяет увеличить передаваемый крутящий момент от электромотора с 400 до 900 Нм.

Кроме того, по сравнению с аналогами новинка отличается меньшими габаритными размерами и может быть установлена на автомобилях различных типов.

www.autocentre.ua

Toyota намерена возглавить гонку гибридных спортивных автомобилей. Во всяком случае, уже в ближайшие четыре года компания выпустит на рынок новые версии знаменитых спорткаров MR2 и Supra. Идеологические наследники этих моделей получат высокотехнологичную начинку.

Так, замена модели MR2 состоится в конце 2013 года, при этом новый автомобиль будут оснащать гибридной силовой установкой на базе полуторалитрового бензинового мотора. Изначально конструкторы Toyota хотели установить на эту машину двигатель V6, однако успех Honda CR-Z на японском рынке подтолкнул их к пересмотру позиции.

Преемник Supra, прототип которого, известный как FT-HS, был показан на автосалоне в Детройте в 2007 году, идет к производству весьма трудной дорогой. Некоторое время назад все работы в рамках этого проекта были заморожены, однако рост продаж гибридных машин дал программе второй шанс. Поэтому гибридная Supra с шестицилиндровым V-образным двигателем снова значится в планах Toyota.

Создание Supra нового поколения идет практически параллельно с подготовкой компактного спортивного купе FT-86, поскольку срок его выхода был также сдвинут на 2013 год. Впрочем, без конкуренции новинки Toyota не останутся, потому как о создании собственного мощного гибридного спорткара уже заявила Honda, а Nissan и Mitsubishi пробуют свои силы на ниве полностью электрических спортивных моделей.

К примеру, Nissan готовит двухдверный спортивный электрокар на базе платформы Leaf, а Mitsubishi – двухдверную спортивную версию городского электромобиля i-MiEV. Кроме того, гибридный агрегат получит и Mitsubishi Evolution следующего поколения.

auto.vesti.ru

Концерн Volkswagen продемонстрировал на семинаре в Шанхае пять инновационных экологически дружественных автомобилей. Как сообщает пресс-служба немецкого автогиганта, один из них – гибридный внедорожник Touareg – уже поступил в продажу в Европе. Три других относятся к классу электромобилей и объединены проектом blue-e-motion. Два из них будут запущены в серию уже в 2013 году: это компактный городской электрокар на базе концепта Up! и электрическая версия бестселлера Volkswagen Golf. Несколько позже планируется начать производство разработанного в Китае Lavida blue-e-motion, рассчитанного на местный рынок. Пятая модель пока находится в стадии концепта: это четырехдверный седан Passat Lingyu с водородным топливным элементом.

Как заявил журналистам глава Volkswagen AG Мартин Винтеркорн, с государственной поддержкой новые электромобили будут стоить сравнительно недорого. “Для убедительного успеха важно, чтобы электромобиль был по карману широкому кругу людей и чтобы его можно было без ограничений использовать в качестве повседневного средства передвижения. Когда автомобили с электрическим приводом широко разойдутся по всем странам и континентам, можно будет смело говорить о приходе эры электромобилей и заметном улучшении экологической ситуации”, – сказал он.

www.autonews.ru

Компания Tesla Motors пополнит свой модельный ряд электрическими кабриолетом, фургоном и кроссовером.

Глава производителя электромобилей Элон Маск показал эскизы новинок на презентации, которая прошла на Уолл-стрит в преддверии первичного размещения акций компании.

По его словам, все автомобили будут построены на той же платформе, что и седан Model S, который в скором времени появится на рынке. Аккумуляторный блок будет размещаться у новинок под полом, благодаря чему они станут компактнее.

Силовая установка Model S будет более совершенной по сравнению с Tesla Roadster. Новая установка получит жидкостное охлаждение блока электроники и стартера, которое будет бороться с перегревом, наблюдаемым у первой модели компании. Из-за этой модернизации стоимость автомобиля будет больше, чем у его предшественника.

www.avto.ru

Сегодня состоялся официальный показ прототипа суперкара SLS AMG на электрической тяге, о разработке которого руководство немецкого концерна Mercedes-Benz объявило во время презентации серийной бензиновой модификации SLS AMG на международном мотор-шоу во Франкфурте.

Прототип Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell представляет собой полностью электрическую версию модели SLS AMG c двигателем внутреннего сгорания. Модель оснащена сразу четырьмя электрическими моторами, по одному на каждое колесо, которые в сумме вырабатывают мощность, эквивалентную 526 л.с. Максимальный крутящий момент электрической силовой установкой достигает 880 Нм. С 0 до 96 км/час полноприводный немецкий суперкар разгоняется примерно за 4 сек, максимальная скорость и запас хода автомобиля создатели пока не уточняют.

Энергию электрические моторы получают от комплекта литий-ионной батарей, которые подзаряжаются не только от бытовой сети, но и во время торможения модели. Чтобы обеспечить низкий центр тяжести и хорошую развесовку по осям,  инженеры Mercedes-Benz разместили аккумуляторы под капотом, в центральном тоннеле и позади сидений.

Электрическую версию Mercedes-Benz SLS AMG от бензиновой отличают специальный цвет кузова “AMG lumilectric magno”, иной передний “фартук” с новым сплиттером, окрашенная в цвет кузова радиаторная решетка, новые легкосплавные диски и диффузор, а также отсутствие патрубков выхлопной системы.

Внутри электромобиля установлен внушительных размеров цветной дисплей, на котором отображается информация о скорости, заряде батарей, выводятся навигационные данные и многое другое.

Как пишет Carscoop, в Mercedes-Benz пока предпочитают не говорить о запуске SLS AMG E-Cell в серийное производство, но, по неофициальным данным, машина поступит на рынок ограниченной партией не ранее 2013 года.

www.kolesa.ru

Компания Glass’s, специализирующаяся на оценке автомобилей, пришла к выводу о том, что электрокары, которые уже выпускаются, или будут выпускаться в будущем, станут существенно падать в цене из-за дорогостоящей амортизации. Так, 5-летний электромобиль можно будет продать лишь за 10% от начальной стоимости.

Как уточняет директор Glass’s Энди Керрол, связано это с тем, что свойства аккумуляторов, на которых работают двигатели электромобиля имеют срок службы 8 лет, а замена элементов питания составляет примерно 9.500 евро. Высокая стоимость аккумуляторов объясняется большими затратами на их производство. Как подсчитали специалисты Glass’s, модель электрокара, которая выйдет на рынки Европы, ценой, например, 23.350 евро, через 5 лет эксплуатации будет оцениваться не больше 3000 евро. Для сравнения, типичный 5-летный ДВС сохраняет минимум 25% своей стартовой цены.

В тоже время, электрокар может способствовать значительной экономии, если не покупать его, а брать в аренду. В таком случае, расходы на топливо, действительно окажутся гораздо меньшими.

Как считают аналитики, существенная остаточная стоимость может быть большой проблемой на пути продвижения электромобилей на мировых рынках, хотя, специалисты отмечают, что к 2020 году доля электротранспорта может составить 20% от всех продаж автомобилей.

news.car.ua

До конца года немецкая компания Luis 4U планирует начать массовые продажи электромобиля Green, построенного на базе Daihatsu Terios.

Модель оснащена 27-киловаттным электромотором и способна проехать без подзарядки не меньше 200 км. Изначально Luis 4U планировала вывести свои электромобили на рынок еще в начале 2010 г. Однако затем сроки были передвинуты из-за недостаточного качества комплектующих, которые поставляются из Китая.

Максимальная скорость электромобиля – от 90 до 120 км/ч, в зависимости от выбранного режима управляющей электроники.

regnum.ru

Первый трехмесячный период испытаний японского электромобиля Mitsubishi iMiEV закончился в Великобритании. 25 электромобилей этой модели показали средний дневной пробег в 40 км и были припаркованы 97% времени, что очень даже приемлемо для городского автомобиля с запасом емкости батарей более чем на 100 км пробега без подзарядки. Большинство индивидуальных поездок не превышало 10 км, делая электромобиль  идеальным выбором для городских условий, особенно при наличии развитой инфраструктуры мест для подзарядки. В то время когда привычный автомобиль только успевает разогреть свой катализатор, который нейтрализует вредные выбросы, электромобиль доставляет вас к месту назначения с нулевой эмиссией вредных веществ в атмосферу! В течение трех месяцев с января по март 2010 года все электромобили использовались как в городе, так и на автострадах, давая возможность оценить их потенциал во всем диапазоне допустимых скоростных режимов.

Испытания электромобилей проводились при достаточно низких температурах, что, как известно негативно сказывается на емкости батарей, однако электромобили показали, что способны работать при температурах -10 C.

i-MiEV доказал свою состоятельность для использования в реальных городских условиях. Очень важен тот факт, что ни один водитель, принимавший участие в испытаниях, не жаловался на недостаточный запас хода электромобиля, так как в процессе теста емкость аккумулятора не использовалась более чем на 30%. На подзарядку электромобилей было потрачено всего 20% времени, хотя они находились в состоянии простоя около 97% времени теста. В целом это очень хороший результат как для Mitsubishi, так и для будущих электромобилей Великобритании и Западной Европы. Полученные в результате эксперимента данные будут использованы для дальнейших исследований и разработки будущих моделей электромобилей, а так же для доработки существующих и запуска их в массовое серийное производство.

http://facepla.net/

В то время как большинство экспертов единодушны относительно перспективности электромобилей для улучшения экологической обстановки в городах, а в комплексе с чистыми источниками электроэнергии, и для глобальной экологии планеты, последние статистические исследования показывают неожиданную опасность электромобилей для пешеходов. Согласно этой статистике на каждый электромобиль или автомобиль с гибридной двигательной установкой приходится больше ДТП с участием пешеходов.

Исследователи быстро выяснили почему случаи столкновения пешеходов с экологическим транспортом  происходят чаще, чем с классическим. Как оказалось, проблема заключается в одном из преимуществ экологичного транспорта – бесшумность движения на малых и средних скоростях.

С того момента как на дорогах появились первые гибриды, и было замечено увеличение травматизма среди пешеходов, особенно на парковочных участках, было решено добавить искусственный, синтетический звук в автомобили нового поколения для более отчетливого обозначения их на дороге для пешеходов, привыкших слышать приближение автомобиля. Однако, первым автомобилем, а точнее электромобилем, который будет оснащен системой звукового сопровождения, станет давно ожидаемый Nissan Leaf.

Дополнительную безопасность этого электромобиля должна обеспечить специальная звуковая система, синтезирующая рокот мотора во время движения. Водитель будет иметь возможность отключать звук, но «озвучка» будет автоматически включаться при старте автомобиля. На скорости более 30 км/ч звуковая система будет отключаться, так как, начиная с этой скорости, увеличиваются естественные шумы, издаваемые электромобилем.

Звук, издаваемый системой безопасности, будет лежать в достаточно широком диапазоне частот, от 2.5кГц до 600Гц, чтобы обеспечить хорошую слышимость для различных возрастных категорий пешеходов. На старте сопровождающий звук будет иметь максимальную громкость, чтоб обратить внимание окружающих на начало движения автомобиля. Более того, при движении задним ходом звуковая система будет имитировать специфический звук классического автомобиля, движущегося на задней передаче, и прерывистый звук, используемый в грузовых автомобилях.

В целом звуковая система теперь кроме клаксона будет включать генератор звука двигателя и громкоговоритель. По заявлению представителей Nissan утверждают, что создали систему озвучивания электромобиля согласно последним требованиям Министерства Транспорта Японии (Japan’s Ministry of Land, Infrastructure and Transport).

Nissan Leaf должен поступить в продажу уже в декабре этого года в США, Японии, Португалии и Нидерландах, и будет первым экипажем, оснащенным системой озвучивания движения подобного рода.

facepla.net

Более 25% опрошенных автолюбителей из США, Европы, КНР и Японии готовы рассмотреть возможность приобретения автомобиля с гибридным (PHEV ) или полностью электрическим двигателем (EV), как только они появятся на рынке. Об этом говорится в исследовании, подготовленном Международным центром “Эрнст энд Янг” по оказанию услуг предприятиям автомобильной промышленности. В отчете проанализированы мнения тысячи водителей из разных стран с целью определить уровень знаний о новых технологиях, а также интерес к автомобилям с гибридным или электрическим двигателем.

В частности, около 7% респондентов собираются приобрести автомобиль с одним из указанных моторов. “Если пересчитать долю тех, кто заявил в ходе исследования о готовности купить автомобиль с одним из таких двигателей от общего количества зарегистрированных водителей в указанных странах, то совокупная численность потенциальных покупателей составит около 50 миллионов человек, половина из которых находится в КНР”, – говорится в сообщении.

Руководитель Международного центра Майк Хэнли отметил: “Перед автомобилями с гибридным и электрическим приводом в ближайшем будущем открывается хорошая перспектива занять существенную долю международного автомобильного рынка. Даже если свои намерения реализует лишь небольшая часть тех, кто согласно результатам исследования готов серьёзно рассматривать приобретение автомобиля с одним из указанных двигателей, спрос всё равно окажется более чем достаточным для реализации того количества гибридных и электромобилей, которое в 2010-2011 гг. планируют произвести ведущие автопроизводители”.

biz.liga.net