Электромобили — все об авто без бензина

На минувшей неделе открылся Московский международный автосалон. Восемь мировых премьер, более 600 автомобилей на одной выставочной площадке. В этом году всё же господствует практицизм: хорошо знакомые модели популярных марок — «Тойота Хайлендер», «Ниссан Патрол», «Форд Фокус» — предстали в обновлённом виде. «АвтоВАЗ» представил «Калину» и «Приору», оснащённые системой спутниковой навигации «Глонасс».

Конечно, автосалон категории «А» — а Московский теперь относится к высшей лиге автомобильных смотрин — не может обойтись без концепт-каров. И доминируют здесь экологически чистые машины. «Хонда» представила городской электромобиль будущего. А концепт от «Опеля» ездит на электричестве, которое вырабатывается бензиновым двигателем. Потребление топлива всего — 2 литра на 100 километров.

Источник: vesti-moscow.ru

Совсем недавно был представлен суперкар Morgan Eva GT и вот — новый анонс из Вустершира. Если два года назад англичане представляли себе жизнь-машину LIFEcar, как электромобиль на топливных элементах, то ее вторая версия, LIFEcar2 ― дизель-электрическая.

По расчетам, масса дизель-электрического Моргана составит около 800 кг, а разгон до 100 км/ч будет занимать менее семи секунд. При этом на протяжении 24 км LIFEcar2 сможет передвигаться исключительно на электротяге, а запас хода без дозаправки дизтопливом достигнет 1600 км. Названа и ориентировочная цена ― $60000. Первые товарные машины должны появиться через два-три года, почти одновременно с рыночным дебютом купе Eva GT.

Источник: autoreview.ru

Гибридную версию Honda Jazz покажут миру этой осенью на Парижском автосалоне. Новая модель мало чем отличается от основного концепта. Двигатель будет тот же, что и на более ранних моделях Honda Insight и CR-Z, благодаря чему Jazz Hybrid может передвигаться только на электротяге — правда, с небольшой скоростью и недолго, сообщает autoNews.ru

Отметим, что в Европе продажи Honda Jazz Hybrid стартуют весной 2011 г.

Источник: news.am

Казалось бы, гибридные автомобили — это хорошо. Меньше загрязнений, меньше выхлопных газов и шума от двигателя. И вот тут-то и всплыла совершенно неожиданная проблема — пешеходы привыкли ориентироваться в том числе и на этот самый звук работающего двигателя. А если этого звука нет, то дорожное движение становится для пешеходов менее безопасным. Компания Toyota предложила для своей гибридной модели Prius интересное решение, устраняющее проблему бесшумного двигателя.

Всё до неприличия просто: под капот машины устанавливается динамик, имитирующий работу обычного бензинового агрегата. Несмотря на то, что выглядит эта идея достаточно юмористически, всё это чистейшая правда. Уже начиная с 30 августа Toyota начнёт предлагать покупателям Prius это решение в качестве дополнительной опции по цене в 12600 йен (около 150 долларов).

Источник: dengi.ua

Шпионы группы SB-Medien уже ни раз открывали тайны автопроизводителей. Вот и сейчас в американской Долине Смерти под объектив шпионских камер попался тестовый прототип компакта Volkswagen Lupo следующего поколения.

По информации WorldCarFans, шпионам впервые удалось сфотографировать автомобиль в полном размере.

Источник: auto.km.ru

Международный автомобильный салон в Париже, открывающийся в конце следующего месяца, пройдет под знаком экологически чистых машин. На мотор-шоу многие компании, включая Mercedes-Benz, продемонстрируют свои достижения в области создания «зеленых» моделей.

На грядущем автосалоне концерн Mercedes-Benz на своем стенде выставит на всеобщее обозрение электрическую версию модели A-класса E-Cell. Источник газеты The New York Times в Mercedes-Benz заявил, что помощь в разработке новинки немцам оказала американская компания Tesla Motors, выпускающая электрический спорткар Roadster. Максимальный запас хода без подзарядки батарей у Mercedes-Benz A-класса E-Cell составит порядка 200 км.

Характеристики электрической силовой установки создатель держит в секрете, но велика вероятность того, что первую официальную информацию о своей последней разработке Mercedes-Benz раскроет за пару недель до открытия мотор-шоу в столице Франции. Сразу после дебюта электромобиля немецкий автопроизводитель планирует выпустить 500 экземпляров модели A-класса E-Cell для дорожных испытаний, которые продлятся до 2012 года.

Источник: kolesa.ru

Если совсем недавно слово «электрокар» ассоциировалось у большинства автомобилистов с чем-то малоупотребимым в качестве полноценного транспортного средства, то буквально в считаные годы автомобили на электрической тяге добились такого прогресса, что уже не расссматриваются как нечто «вялотекущее». Стоит только упомянуть, что у нового «чемпиона», обновившего рекорд скорости на традиционном для подобных достижений месте — дне соляного озера Бонневилль (США), под капотом стоит силовая установка, мощность которой составляет 800 л.с.

Электромобиль Buckeye Bullet 2 поставил новый рекорд скорости для электрических транспортных средств на аккумуляторах.

Предыдущую версию Buckeye Bullet в движение также приводило электричество, но тогда автомобиль питали водородные топливные элементы. В 2009 году «пуля из Огайо» (примерно так можно перевести название этого болида) поставила рекорд в данном классе — 487 км/час.

В нынешнем году команда из Университета штата Огайо скооперировалась с производителем Venturi, известным нам по созданию солнечных авто, пишет Membrana. Электромобиль «пересел» на литиево-ионные батареи от американской компании A123 Systems.

Теперь под присмотром Международной автомобильной федерации (FIA) «пуля» установила новое достижение: мировой рекорд скорости для электрического транспортного средства на аккумуляторах.

Несколько дней команда готовилась к заездам, однако мешала погода. Но 24 августа 2010 года эксперты зафиксировали, что средняя скорость Buckeye Bullet 2 в двух заездах составила 495 км/час (максимальная достигла 515 км/час).

Источник: kolesa.ru

Это электрическое транспортное средство называется SimplyCity и было создано с использованием вторичных или перерабатываемых материалов, таких как волокна конопли и древесины.

Эти материалы являются достаточно легкими и уменьшают общий вес автомобиля примерно на 30 процентов. Транспортное средство рассчитано на питание от электродвигателя.

Автомобиль был сделан из ограниченного количества деталей, большинство из которых предлагают ближайшие поставщики. Было бы интересно отметить, что автомобиль поставляется в нескольких вариантах: Pick-Up, the Van, и The Person Service Provider.

Источник: infuture.ru

Британская компания ePower Trucks выпустила новый электромобиль XT320E 3.5t. Его стоимость составит 47 тыс. долларов, что, по словам представителей компании, в 2 раза меньше других подобных моделей массой 3,5 т. Грузоподъемность машины составляет 1 т. На одной зарядки аккумулятора XT320E 3.5t может проехать около 100 км. В модели использована свинцовая аккумуляторная батарея, ранее применявшаяся в танках. Она способна функционировать при температуре до минус 20 градусов Цельсия. Аккумулятор легко снимается. Его можно заменить в течение 3 минут.

Источник: zhelezyaka.com

В наши дни почти каждый месяц заявляется о концепте нового электрического спортивного автомобиля, и этот месяц ничем отличаться не будет. Последние новости пришли от испанской компании Izaro, которая объявила о своем новом гибриде GTE и создании полностью электрического суперкара.

Подготовленный к дебюту в конце этого года по цене €55,000 (порядка $70,000), новый Izaro GTE обещает эксплуатационные характеристики, конкурирующие с Ferrari, при этом с практически нулевыми загрязняющими выбросами в атмосферу. Конечно, все это будет зависеть от того, будет ли проект в действительности реализован в производственной плоскости или останется «на бумаге», − как большинство других, заявивших до этого о себе.

Если вы думаете, что пропорции GTE выглядят уже знакомыми, вас следует поправить. Его базой является всегда популярные шасси Factory Five Racing GTM, которые уже породили несколько концептов гибридов и электромобилей, включая один с реактивным турбинным двигателем.

Под поверхностью листового металла конструкторы Izaro предлагают использовать шасси, построенные из смеси алюминия, магния и высокопрочных сталей. Мощности 416 л.с. или более щедрая 490 л.с. будут исходить из гибридной установки или полностью электрического силового агрегата соответственно. Оба автомобиля для своих электроэнергетических систем привода будут опираться на технологии литий-ионных батарей.

По заявлениям производителя, ускорение от 0 до 100 км/ч будет происходить менее, чем за 4 секунды, а максимальная скорость будет достигать 280 км/ч. Максимальный пробег на гибридной установке ожидается до 689 км, а на электромоторе до 241 км.

Источник: www.cars-area.ru