Электромобили — все об авто без бензина

Компания раскрыла все карты, показав ролик с подробным описанием своего Q5. В видео рассказывается о деталях автомобиля, двигателе и удобности управления гибридом.

Новый кроссовер — такой же мощный, как и версия с V-образной шестеркой, в то время как потребление топлива держится на уровне с 4-циллиндровым TDI.

Основной мотор — бензиновый 2-литровый TFSI, однако гибрид может двигаться и на простом электромоторе. Общая мощность двигателей составляет 180 кВт (245 л.с.), крущящий момент 480 Нм, а разгон до сотни 7,1 с.

Глядя на багажник, хочется спросить, а где аккумулятор? — все потому, что он такой же просторный, как и у обычного авто.

Касательно заряда батареи, то индикаторы вынесены на приборную панель. Все просто и понятно. А бортовой ПК покажет все более наглядно.

Говоря про динамику и экономичность, то показатели гибрида бесспорно улучшены.

В салонах машину можно будет «пощупать» уже в 2011 году.

Интересно наблюдать как идет развитие электромобилей и гибридных моделей авто. Еще более интересно наблюдать как отечественный автопром пытается держаться на плаву и втиснуться в «тусовку».

Российский АВТОВАЗ хочет создавать гибридные модели LADA, хотя, и не считает их приоритетными.

«В ОАО «АВТОВАЗ» ведутся работы по созданию ходовых прототипов автомобилей с гибридным двигателем. Однако в настоящий момент эту тему нельзя назвать приоритетной. Гораздо более реальной видится перспектива двухтопливного автомобиля «природный газ-бензин». На данный момент разработана двухтопливная LADA Priora. Испытания показали жизнеспособность такой конструкции, ее высокую экологичность и экономическую эффективность. Сегодня ведется проработка вопросов, связанных с постановкой двухтопливного автомобиля на конвейер», − сообщили «АвтоСреде» в пресс-центре завода, о чем пишет tlt.ru.

По интернету пролетел слух, что кто-то заметил новую Megacity от BMW.

Сеть кишит громкими заявлениями, о новом автомобиле немецкого концерна. Очень забавно, поскольку кто-то говорит о новой модели «скрещенной» с Mini Cooper, кто-то кричит о компактном, выполненном из углепластика Megacity.

Никаких точных данных о модели пока не сообщается, однако фото «для подогрева» уже есть.

Закончился Лос-Анджлесский автосалон, на котором Toyota представила электрический RAV4 EV. И, буквально сразу, руководство рассказало о будущих изменениях моторов.

Перемены коснуться бензиновых двигателей. Будет сделан уклон в уменьшение объема, но обязательной поддержкой турбины. А в моделях Camry и Corolla будет использован прямой впрыск топлива.

Более дальние планы — 2015 год, Toyota озвучивает следующим образом: им хочется значительно увеличить продажи гибридов, а именно свыше миллиона экземпляров в год.

Известно, что в течении двух лет японцы покажут еще 11 новых гибридов. К слов, четыре из них — будут модификации уже известных миру моделей.

Итоговое голосование ежегодного конкурса COTY-2011 иначе как сенсационным назвать нельзя. Впервые за всю историю конкурса, его победителем стал электромобиль!

Создается такое впечатление, что Nissan Leaf появился на свет под счастливой звездой. Иначе чем еще объяснить его сенсационную победу?! Первый по настоящему массовый электромобиль японской компании выиграл европейский конкурс, даже еще не поступив в продажу в Европе! Да и когда он появится у дилеров, то общеевропейским не станет, так как будет продаваться всего в четырех странах. Конечно, в данном случае определенную роль сыграли столь популярные в Европе «зелёные» мотивы, но всё же сложно представить, что Nissan Leaf положил на обе лопатки такие машины как Citroen C3/DS3, Opel Meriva и Ford C-Max, не говоря уж о Volvo S60/V60. Одно из двух – либо Nissan Leaf оказался действительно выдающимся автомобилем, либо титул победителя достался ему благодаря присущей европейским автожурналистам политкорректности, заключающейся в нежелании обидеть «зелёных». Вернее, благодаря желанию потрафить им. Иными причинами эту сенсационную победу объяснить сложно. Ведь электромобили еще даже не вышли из возраста своего младенчества и уже начинают выигрывать конкурсы. Более того,  массовое производство ни одного из них так до сих пор и не развернуто. Тот же Nissan Leaf вряд ли будет выпускаться большой серией.

Как бы то ни было, электрическая эра наступила. Победа Nissan Leaf в конкурсе COTY-2011 дорогого стоит. Это не просто победа одного автомобиля над другими, это победа будущего над прошлым. Правда, пока до сих пор так и не ясно, каким оно будет – электрическое будущее? И будет ли вообще? Тем не менее, ничего не остается, как поздравить Nissan с победой!

Финалисты конкурса Car of the Year-2011:

— Nissan Leaf  257 очков

— Alfa Romeo Giullietta  248 очков

— Opel Meriva  244 очка

— Ford C-Max  224 очка

— Citroen C3/DS3  175 очков

— Volvo S60/V60  145 очков

— Dacia Duster  132 очка

Источник: auto.km.ru

В своей новой разработке — концепте автомобиля Astrum Meera — креативщики Skyrill Design Studios пошли против всеобщей тенденции и не объявили машину ни электромобилем, ни гибридом. Они даже подчеркнули, что Astrum Meera выбрасывает углекислый газ, но встроенные сенсоры отслеживают его концентрацию и предупреждают об этом водителя.

Но одними только экологическими реверансами дело не ограничивается, в конструкции автомобиля использована даже технология магнитной левитации, которая делает современные поезда невесомыми. Здесь в магнитном поле удерживаются колесные арки Astrum Meera, что позволяет машине передвигаться легче и быстрее. А для того, чтобы водитель всегда точно знал, что происходит вокруг, в зеркала автомобиля вмонтированы видеокамеры, а изображение с них подается на дисплей навигатора в салоне.

Источник: mobiledevice.ru

В 2011 году Hankook Tire останется основным спонсором программы TUNE IT! SAFE! Федерального Министерства транспорта Германии и Ассоциации Automobile Tuners Association (VDAT); это будет шестой год участия Hankook в программе.

Главы министерства транспорта, VDAT и Hankook Tire Germany представят новый этап программы во время Essen Motor Show; подписание контракта намечено на 26 ноября. По сложившейся традиции, после торжественной части церемонии полиции Германии будет передан тюнингованный профессионалами автомобиль — как сообщается, это привлекает внимание общественности к безопасному и легальному автотюнингу.

Автомобилем программы на 2011 год стал электромобиль R56 Mini-E, тюнингованный компанией AC Schnitzer. Это первый полицейский электромобиль в Германии, подходящий для ежедневного использования; как сообщается, он способен разогнаться до 100 км/ч за 8,5 секунд, а подзарядка требуется ему через 150 км. Такого впечатляющего результата удалось добиться благодаря использованию шин Hankook Ventus S1 evo размера 225/35 ZR, обладающих сниженным сопротивлением качению. Шины также гарантируют надежное сцепление, что очень важно для электромобилей.

Также во время выставки на стенде Hankook Tire компания собирается представить знаменитый по участию в различных гонках автомобиль Ferrari F 430 GTC команды Hankook Farnbacher Racing и тюнингованные модели Porsche 997 GT2 R и Aston Martin Vantage.

Как отметил Дитмар Олбрих (Dietmar Olbrich), директор отдела продаж и маркетинга немецкого отделения Hankook Tire, участие в сфере автомобильного тюнинга является важным индикатором успешности бренда, так как тюнингом занимаются специалисты, и для них необходимы бренды, хорошо зарекомендовавшие себя.

Источник: koleso.topof.ru

На фоне космического «Мерседеса» Honda Fit EV кажется совершенно земным устройством, а ведь еще лет пять назад городские электромобили казались любопытным экспериментом, не более того. Сейчас — пожалуйста, выбирай на вкус. Но Fit EV в этом многообразии не затеряется, ему есть чем похвастаться. Тут и высокая максималка (145 км/ч), и приличный запас хода (до 160 километров), и быстрая перезарядка: на то, чтобы «освежить» аккумулятор от обычной розетки, уйдет меньше шести часов.

Автомобиль построили на базе обычного хетчбэка Fit — следовательно, пятиместный салон и скромные внешние габариты хозяину электрокара гарантированы. Как и возможность командовать работой «мозга» машины: под рукой «вожатого» — три кнопки. Первая активирует экономичный режим: так можно сберечь до 17 процентов заряда по сравнению с обычной программой. Вторая клавиша — тот самый нейтральный, сбалансированный с точки зрения мощности и расхода энергии режим, ну а последняя кнопка включает «спорт». Тут уже не до киловатт-часов: если верить японцам, Fit EV способен потягаться с аналогичным авто, оснащенным двухлитровым бензиновым движком! Тем же, кто захочет растянуть запас хода, машина поможет дельными советами — например, сообщит, что пора бы выключить кондиционер.

Бензоэлектрический Fit появится у дилеров в 2012 году — правда, только у японских и американских. Параллельно компания трудится над подзаряжаемым гибридом, но на какие именно модели планируется ставить экспериментальную установку — пока секрет. Известно лишь, что речь идет о начинке среднеразмерного седана, которая будет заточена под короткие городские поездки (не более 24 километров) с частыми перезарядками.

http://www.itogi.ru

До 2020 года компания Audi собирается стать лидером по продажам электрических автомобилей премиум-класса. Об этом изданию Autoweek во время посещения штаб-квартиры «Ауди» в немецком Ингольштадте сообщил руководитель отдела разработок электромобилей Францискус ванн Меель. Также стало известно, что помимо машин с гибридными силовыми установками, например, A8 и Q5 Hybrid, у немецкой марки появится автомобиль типа «подключаемый гибрид». В продаже он появится в 2014 году.

О характере новинки пока еще ничего неизвестно. Единственное, о чем уточняют в Audi –разработкой автомобиля занимается команда e-tron, которая стояла за созданием одноименного концепт-кара, впервые показанного в прошлом году на моторшоу во Франкфурте.

По словам Михаэля Дика, ответственного за новые технологии немецкого автопроизводителя, до 2020 года двигатели внутреннего сгорания станут на 30 процентов более эффективными, а 5 процентов предлагаемых машин будет оснащаться электрическими силовыми установками. Стоит отметить, что родительская компания «Ауди» – Volkswagen AG – до конца следующего десятилятия планирует занять первое место в области производства гибридных и электрических автомобилей., поэтому шансы у премиальной марки есть.

http://rstcars.com

Это — предсерийная версия электромобиля Honda Fit (он же Jazz), который пойдет в производство в 2012 году. Электро-Fit — почти обычный хэтчбек, но с электромотором от водородомобиля Honda FCX Clarity и литий-ионными батареями под полом. Максимальный запас хода — 160 км, но он может варьироваться в зависимости от того, какой режим отдачи заряда выберет водитель — экономичный, нормальный или спортивный.

А это новая гибридная платформа, которой вскоре будет оснащен Accord: четыре колеса, двигатель, электромотор и вариатор… Шесть лет назад хондовцы промахнулись, создав гибридный Accord с шестицилиндровым мотором 3.5. Новая установка более скромная — двухлитровый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона, мотор-генератор, бесступенчатая трансмиссия плюс литий-ионная батарея. Изюминка —  в возможности пополнять запас энергии от обычной электросети.

Источник: autoreview.ru