Электромобили — все об авто без бензина

Что бы там ни говорили, но атомная энергетика — это будущее Человечества. И через несколько десятилетий атомными могут стать не только электростанции и подводные лодки, но и, к примеру, автомобили. Именно так утверждает дизайнер, создавший концепт автомобиля Ariel Atom, обладающего ядерным двигателем.

Инженеры крупнейших автомобильных корпораций мира уже десятилетия думают над тем, как увеличить емкость батареи на электромобилях, ускорить ее зарядку и уменьшить потребление энергии самой машиной.

Но, оказывается, все это — временные меры. Ведь в не таком уж и далеком будущем все это не понадобится, а каждый автомобиль будет оснащен собственным небольшим атомным реактором, от которого и будет работать.

Во всяком случае, концепт именно такого, атомного автомобиля под названием Ariel Atom и создал сингапурский дизайнер Мухаммад Имран (Muhammad Imran).

Задумка, конечно, интересная. В первую очередь, с точки зрения экологии. Ведь такие автомобили совершенно не будут выбрасывать никаких вредных для атмосферы веществ, как не выбрасывают их современные атомные электростанции, работающие без аварий.

Правда, насчет экономии средств не все понятно. Конечно, атомный реактор в автомобиле – это практически неисчерпаемый источник энергии, и потому владельцу Ariel Atom вообще не придется покупать топливо для машины. Но ведь сам реактор будет стоить огромнейших денег. Если, конечно, в будущем его не научатся делать так же относительно просто и дешево, как двигатели современных автомобилей.

Но уж на что точно положительно повлияют ядерные двигатели, так это на ситуацию на дорогах. Ведь водители вряд ли захотят нарушать правила дорожного движения, зная о том, ЧТО ИМЕННО находится у них под капотом.

Источник: novate.ru

На автосалоне в Лос-Анджелесе (США) состоялась премьера электромобиля LiFe, версия, которая пойдет в серию.

Этот автомобиль был создан американской компанией Wheego Electric Cars совместно с Shuanghuan Automobile. Название автомашины, является латинским обозначением железа и лития, потому что энергия хранится в железолитиевом аккумуляторе. Запаса хода хватает на сто пятьдесят километров, а максимальная скорость развиваемая автомашиной составит сто десять километров в час.

У новинки имеется три режима работы электродвигателя, а именно нормальный, спортивный (для быстрых коротких «рывков») и экономичный. Данный двухместный автомобиль напоминает внешностью и размерами Smart ForTwo, но цена на него гораздо выше, чем на четырехместный «зеленый» хэтчбек Nissan Leaf. Новинка будет продаваться в Америке с декабря этого года по цене от тридцати трех тысяч долларов, не учитывая налоговые льготы, на которые могут рассчитывать будущие владельцы электромобилей.

Источник: hot-info.ru

Mitsubishi — компания, которая одна из первых поставила на конвейер производство электромокаров, хочет в ближайшем будущем выпустить электрический кроссовер.

По официальным данным, уже в 2013 году начнется разработка «розеточного» паркетника. Как это обычно бывает, сообщать характеристики пока никто не стал. Однако, известно, что машина будет построена на модели Px-MiEV, показанной в прошлом году в Токио.

Концепт Px-MiEV хранит в себе 1,6-литровый 4-цилиндровый 116-сильный ДВС и два электромотора суммарной мощностью 82 л.с. Автомобиль без поддержки бензинового двигателя может проехать 48 км, а средний расход топлива — 2-литра на 100 км.

Почему Jaguar и почему iPad? Компания хочет улучшить «интерьер» своего C-X75 благодря новому приложению, которое повествует о интересной 75-летней истории развития бренда.

Сам автомобиль был представлен в Лос-Анджелесе.  Это двухместный электромобиль, который имеет ошеломляющие показатели. Авто «преодолевает сотню» за 3,4 секунды, развивает максимальную скорость в 330 км/ч, заряжается всего 6 часов и едет невероятные 900 км.

Приложение уже можно найти на iTunes, прописав в посике Jaguar75 HD.

Во-первых в планах у компани стать лидером по продажам премиум-автомобилей и гибридов. Первый вариант гибрида plug-in показать на рынке в 2014 году. Дальнейшее развитие также предусматривает постоянный выпуск электромобилей и гибридов, о чем сообщил Франциск ван Мел — менеджер по стратегическому развитию направления электромобилей Audi.

«Альтернативные» автомобили тоже ждут своего череда. До конца 2011 должен появиться А8 Hybrid. 2012 год покажет следующую машинку — Audi A6, в этом же ’12 автопроизводитель хочет заняться продвижением линейки e-tron. Первой из e-tron будет модифицированная версия спорт купе модели R8.

Логично, чтоб достичь таких грандиозных планов необходимо развитие. Именно поэтому компания открыла новое подразделение, отвечающее за конструирование и производство электромобилей, пишет drive.ru. Более того, недавно в штаб-квартире компании с теми же целями был учрежден специальный центр разработок и испытаний площадью 14 000 м², который обошёлся ей в 65 миллионов евро.

Центр проектирования в Вайссахе показал модель будущего гибрида. На фотографии представлена модель в масштабе 1:3.

Сравнивая с концептом, который был представлен в Женеве, авто потерпело некоторые изменения. Например, поменялась передняя часть кузова, убраны воздухозаборники на задних крыльях и ранее представленные сдвоенные выхлопные трубы заменятся одной.

Porshу хочет инвестировать в центр разработки 150 млн евро.

Начало 2011 года покажет, какие характеристики получит гибрид. Выпуск 918 Spyder будет лимитирован. Цена одного экземпляра установится в районе полу-миллиона евро.

Напомним, что концепт был снащен гибридной силовой установкой, куда входил 500-сильный 3,4-литровый мотор и два электродвигателя по 218 лошадок. Промежуток в 100 км/ч преодолевался всего за 3,2 секунды, максимальная скорость — 320 км/ч, а электротяги хватало всего на 25 километров.

Гибрид Honda CR-Z был номинирован на японской премии автомобиль года, где завоевал высшую награду.

Такой успех японский автомобиль получил несмотря на то, что начал производиться в этом году. К слову, он выполняется с 128-ми сильной силовой установкой, 1,5-литровым двигателем ДВС и электромотором-генератором в 14 лошадок. В таком случае потребление на смешанном цикле составит 5 литров.

Это далеко не первая награда компании Honda за экономичные модели, им не раз удостаивалось занимать первые места в номинациях экономичных авто.

Mitsubishi Motors объявили, что 24 ноября на зваводе Мидзусима было выпущено 5 000 электромобилей i-MiEV.

Исторически компания Mitsubishi первая начала массовый выпуск электрокаров, а именно в июне 2009 года. Уже через новое авто попало на японский рынок, а в октябре этого года продано 3 000 машины в лизинг.

Также известно, что японский производитель начал работу над будущими европейскими электромобилями от Peugeot и Citroen.

Производство стартует в 2011 году на равне с обычными машинами с ДВС. Выпускать электрические «Фокусы» будет завод в Мичигане. Поставляться машины будут вначале в 18 городов, где налажена система электрических АЗС: Чикаго, Детройт, Нью-Йорк и другие. А уже ближе к 2012 году электромобиль появится в Германии.

Авто будет ездить благодаря электромотору и аккумуляторам производительностью 23 кВт/ч. Особенностью батарей есть то, что она оснащена системой поддержки заданной температуры. Длительность поездки от одной зарядки составит не более 160 км.

После серьезной аварии в июле 2005 года гибриды Хонда Аккорд начнут проверять на наличие ошибок в тормозной системе. Авария произошла по причине ускорения, когда водитель нажала на кнопку тормоза. В итоге гибрид вылетел на встречную полосу, погиб пассажир Accord’a.

Этим случаем заинтересовались в NHTSA. До этого было 22 похожих жалобы на поведение гибридных Accoed’ов.

В ближайшее время Национальная администрация безопасности дорожного движения рассмотрит все заявки и проверит тормозную систему автомобиля. Есть догадки, что проблема в антиблокировочной системе, а точнее в ее алгоритме. Более того, под прицелом у NHTSA и Civic 2005 года. Если ошибки подтвердятся, то производителю придется отозвать 25 000 машин.