Электромобили — все об авто без бензина

Первый в мире и в своем роде гибрид от Volvo поражает низким расходом топлива и конструкцией двигателя. Из ряда вон выходящим его можно назвать хотя бы за то, что гибридная силовая установка построена на турбодизельном двигателе.

Модель Volvo Plug-in «загибридилась» в уже существующий автомобиль V60. Эргономика гибрида такова, что 2,4-литровый пятицилиндровый турбодизельный движок набирает мощь 215 л.с. И 440 Нм тяги, а сосуществующий по соседству электромотор добавляет еще 70 л.с. Суммая тяга составляет 640 Нм. Планку в 100 км/ч универсал берет за 6,9 с.

Гибридная установка получилась не только экономичной, но и мощной. Дизельный турбированный 2,4-литровый двигатель мощностью 214 лошадок и 440 Нм тяги подкреплен электромотором с 70 л.с., который увеличивает крутящий момент до 640 Нм, что, в свою очередь, позволяет разогнать универсал до 100 за 6,9 с.

Электромотор провезет вас максимально 50 км, а вот если включить дизельный мотор, то поездка затянется до 1 200 км. Volvo уверяют, что поездка на таком авто составит всего €3 за 1 км пробега — 1,9 л/100 км. Этим и подкупают будущих покупателей Шведы — это основная аргументация для покупки гибридного автомобиля. Однако, по поводу цены производитель молчит.

Получится хорошая машина, ничего не скажешь. Ознакомиться с авто можно будет в Женеве на известном автосалоне, после чего машина поступит в продажу.