Электромобили — все об авто без бензина

Skoda приступила к производству тестовой партии электромобилей на базе универсала Octavia. Десять Octavia Green E Line будут использоваться для изучения поведения электрокаров в условиях трафика, а также удобства и безопасности их использования.

Skoda Octavia Green E Line – это первый в истории марки полностью электрический автомобиль, который призван, по официальному сообщению, демонстрировать внимание компании к окружающей среде. При его создании конструкторы Skoda использовали некоторые решения концерна Volkswagen, однако выбор универсала Octavia в качестве базы для строительства электромобиля объясняется модульной конструкцией его пола – это решение позволило оптимально разместить батареи и прочие агрегаты.

Octavia Green E Line оснащается электромотором с пиковой мощностью 85 кВт, который развивает 270 Нм крутящего момента. По заявлению Skoda, этого достаточно, чтобы разгоняться до 100 км/ч примерно за 12 секунд, максимальная же скорость универсала ограничена на отметке 130 км/ч. Мощности батареи хватает на преодоление без подзарядки около 150 км.

Стоит отметить, что электромобили оснащены имитаторами звука работающего двигателя, работающими на скоростях до 40 км/ч. Они должны привлекать к электрокару внимание пешеходов. Первые экземпляры электрических Skoda Octavia выйдут на дороги уже этой осенью.

http://auto.vesti.ru

По данным исследования факультета управления производством Технического учебного заведения города Лариса (ТЕИ), несмотря на трудности, связанные с кризисом, греческий рынок в состоянии поднять производство небольших экономических электромобилей. Производство таких машин берет на себя компания «Промышленный парк Птолемаиды А.Е.», которая принадлежит муниципалитету Птолемаиды (Западная Македония).

Цель проекта заключается в создании автомобиля, стоимость которого не будет превышать 6.000 евро: он не будет роскошным (кожаные сидения и т.д.). Механические детали автомобиля будут производиться греческими компаниями, изъявившими желание принять участие в этом уникальном проекте. Директор парка – Константинос Нику -приводит в качестве примера греческую компанию во Флорине, которая изготавливает и экспортирует углеродные волокна. По словам руководителя парка, эта компания готова изготавливать внутреннюю часть автомобиля. Правда, сами батареи электромобиля не будут производиться в Греции, поскольку здесь нет соответствующего завода.

У г-на Нику уже подготовлен проект по изготовлению и производству автомобиля. В частности, согласно его плану, в Промышленном Парке Птолемаиды разместятся исследовательские группы, каждая из которых возьмет на себя разработку и производство конкретной части автомобиля. Уже к концу 2011 года ожидается создание первых двух греческих электромобилей и, соответственно, их испытание. В случае одобрения проекта, машины будут выставлены как в Греции, так и за рубежом, с целью начала процедуры по принятию заказов.

И, как всегда это бывает, любой вопрос упирается в источники финансирования. Первые деньги (около 500.000 евро) в проект вложит муниципалитет Птолемаиды, которому принадлежит 95 % Промышленного парка. Данная сумма будет набрана из государственной пошлины Греческой энергетической корпорации (ΔΕΗ) и местных ресурсов развития. Но, помимо этого, ожидается участие и частных владельцев в финансировании проекта с тем, чтобы можно было приступить к производству электромобиля.

http://russianathens.gr

Вы, скорее всего, и не слышали о такой организации, как EVCup, однако стоит дать этим ребятам времени в пару лет, и они свернут горы. В ноябре в США стартует новая гоночная серия, однако до своего дебюта, она отметится на шоу EcoVelocity.

Будучи частью мероприятия, EVCup представит автомобиль, который примет участие в гонках: iRacer. Похоже эта болезнь гибридами, а сейчас электромобилями прогрессирует и вот MINI хотят пересадить на электрическую тягу, а тут спортивное авто, являясь полностью электрическим, обладает единственным предназначением – участием в гоночных заездах. iRacer станет одним из многих автомобилей, что примут участия в гонках электрической серии. Пока что нет какой-то конкретной информации о характеристиках автомобиля, однако она появится в скором времени, в течение фестиваля EcoVelocity.

“Нас очень воодушевляет перспектива демонстрации автомобиля iRacer, и мы очень рады тому, что принимаем участие в таком мероприятии, как EcoVelocity”, – заявляет Сильвиан Филиппи, директор EVCup.

http://www.automotonews.ru

Свои новые электромобили американский автогигант General Motors будет разрабатывать в сотрудничестве с корейской компанией LG. Недавно заключенное соглашение между GM и LG расширяет рамки их партнерских отношений.

Компании уже имеют сферы сотрудничества. Так, LG поставляет для автомобилей GM, в частности, для гибридной модели Chevrolet Volt, аккумуляторы. Кроме того, батареи этой марки используются на прототипах Cruze и Beat, которые являются стопроцентными электромобилями с предусмотренным в салоне перчаточным ящиком, где можно хранить маникюрные наборы.

Подробности будущей работы с LG автопроизводитель пока не сообщил. Есть предположения о том, что, расширяя область сотрудничества со своим американским партнером, корейская компания, возможно, разработает для GM крупные технические решения для будущей электромобилей. Помимо этого, такое партнерство имеет ряд взаимовыгодных преимуществ. Для GM работа с LG предоставит больше возможностей для расширения семейства автомобилей на электроприводе, что, по словам вице-президента автоконцерна Стивена Гирски, позволит быстрее дать клиентам возможность использовать топливосберегающие технологии в повседневной жизни. Для корейцев же такое сотрудничество станет способом повысить свой рейтинг как поставщика автокомпонентов.

http://avtojurnal.ru

В Москве состоялся первый российский тест-драйв серийного электромобиля от Volvo — C30 Electric. Российские журналисты высоко оценили динамические характеристики Volvo С30 Electric, способного проехать до 150 километров на одной зарядке.

23 августа 2011 г. в московском ресторане Tatler Club состоялась пресс-конференция, посвященная первому российскому тест-драйву электрокара Volvo C30 Electric. Согласно экологической тематике мероприятия, веранда ресторана на один день превратилась в зеленый сад с настоящим альпийским газоном и уютно окутанный различными растениями.

Для презентация электромобиля в Москву приехал Президент подразделения по разработке специальных автомобилей Volvo Cars Special Vehicles Леннарт Стегланд, Он в подробностях рассказал об уникальных особенностях электрокара Volvo C30 Electric и ответил на вопросы журналистов. После пресс-конференции все желающие смогли протестировать автомобили по специальному маршруту, проложенному от гостиницы «Украина» по близлежащей набережной.

«Едет классно!» — так отозвался о Volvo С30 Electric в своей программе на радиостанции «Эхо Москвы» известный автомобильный журналист Александр Пикуленко. И другие журналисты также смогли убедиться, что Volvo C30 Electric — это прекрасно оборудованный, комфортный, спортивный и безопасный автомобиль, который по этим параметрам ничем не отличается от стандартной модели Volvo C30. При этом электрокар, способный преодолеть до 150 километров без подзарядки, с нулевым выбросом двуокиси углерода, поразил своими динамическими характеристиками — до 50 км\ч он разгоняется всего за 4 секунды! А максимальная скорость автомобиля — 130 км/ч.

На автомобиле установлен электромотор мощностью 111 л.с. и крутящим моментом 220 Нм. Аккумуляторные батареи размещаются в том месте, где обычно устанавливается топливный бак, а также в специально оборудованной нише в центральном туннеле. В результате удалось сохранить нетронутым багажное отделение.

На глазах у журналистов специалисты Volvo Cars подключили Volvo C30 Electric к обычной розетке и продемонстрировали тем самым, что зарядка аккумуляторов может уверенно осуществляться от российской электросети. Для полной зарядки требуется около 7 часов, а при применении разрабатываемой в настоящее время системы индукционной зарядки, полностью «заправить» батарею емкостью 24 кВт-ч, которая установлена на модели Volvo C30 Electric, можно будет менее чем за полтора часа.

Прямо на пресс-конференции журналисты подсчитали, что одна зарядка Volvo C30 Electric в ночное время сегодня обойдется москвичу приблизительно в 22 рубля. Таким образом экономия денег на «топливо» на 100 километров пути составит более чем в 10 раз по сравнению с аналогичным автомобилем с бензиновым двигателем.

Volvo C30 Electric оборудован тремя климатическими установками: для салона, для комплекта батарей, а также для мотора и силовой электроники. Кабину Volvo C30 Electric обогревает/охлаждает специальная система климат-контроля, которая, работая на биоэтаноле, позволяет экономить энергию аккумуляторов. Производство Volvo C30 Electric осуществляется на обычном конвейере на заводе в городе Гент. Затем кузова отправляются в Гетеборг, где происходит установка электромоторов, аккумуляторных батарей и других электронных систем.

С осени 2010 года экспертами Volvo Car Corporation проводились испытания парка электрокаров из 50 автомобилей. «Мы должны были убедиться в том, что C30 Electric работает так, как мы планировали — во время движения, парковки, подзарядки батарей, в разных климатических условиях. Северная часть Швеции для подобных тестов — идеальное место», — рассказал Леннарт Стегланд, президент подразделения по разработке специальных автомобилей Volvo Cars Special Vehicles.

Проект по созданию электромобиля Volvo C30 Electric является частью широкомасштабной стратегии электрификации, которую Volvo Car Corporation реализует в ближайшие годы. До конца 2012 года планируется произвести около 250 автомобилей. Электромобили будут поставляться клиентам в европейских странах — в Швеции, Бельгии, Нидерландах и Норвегии.

Volvo C30 Electric обладает всеми качествами необходимыми для того, чтобы комфортно существовать на дорогах России — автомобиль прошел комплексные испытания на севере Швеции. «Мы убедились, что C30 Electric прекрасно работает в зимних условиях», — отметил Леннарт Стегланд. В настоящее время Volvo Cars проводит маркетинговое исследование российского рынка и рассматривает вопрос о возможном старте продаж модели в России.

http://www.drive.ru

По результатам тестов от Euro NCAP электромобиль Opel Ampera получил пять звезд. Показатели автомобиля во всех категория превысили максимальные требования, включая защиту водителя и пассажиров, безопасность детей и пешеходов.

Стоит отметить, что в испытании «боковой удар об узкое вертикальное препятствие», которое имитирует удар о столб или дерево на скорости 29 километров в час, Ampera стала первой машиной, набравшей максимальное количество баллов.

«Предлагать высокие стандарты безопасности – это давняя традиция автомобилей Opel, Ampera продолжает ее. Максимальные показатели в каждой категории тестов Euro NCAP – это уникальное достижение и мы очень гордимся этим», – сказал исполнительный директор Opel Карл-Фридрих Штраке.

Дебют серийной версии электромобиля Opel Ampera состоялся весной этого года на Женевском автосалоне. Продажи автомобиля на европейской рынке стартуют уже в конце 2011 года. Стоимость электрокара в Европе составит 42 тысячи 900 евро.

Opel Ampera оснастили электрическим двигателем, получающим энергию от комплекта литий-ионных аккумуляторов, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. С нуля до 100 километров в час электромобиль электромобиль способен разогнаться за 9 секунд. Максимальная скорость машины составляет 160 километров в час.

http://www.km.ru

На лондонском мотор-шоу EcoVelocity в сентябре этого года компания Mia покажет три варианта электрического минивэна Microbus. Помимо уже известной компактной версии на автовыставке будут представлены удлиненный Mia L и фургон.

Все три автомобиля оснащены электрическим мотором мощностью 18 кВт, разгоняющим их до максимальной скорости в 109 км/ч. Запас хода авто составляет 129 км. Для того чтобы полностью зарядить батарею, необходимо 5 часов.

Впервые компания показала минивэн в марте 2011 года в Женеве. После этого Mia получила 3000 заказов на модель и в июне текущего года запустила ее серийное производство во Франции. До конца года производитель планирует выпустить 4000 авто, а в следующем году – уже 14 000 машин.

Компактный минивэн Mia имеет три посадочных места, удлиненный вариант – четыре, а у фургона вместо заднего ряда расположен багажник объемом 1500 л. Стоимость автомобиля до экологических скидок составляет 27 000 фунтов стерлингов (30 888 евро).

http://www.autonews.ru

Одну из последних новинок китайской компании Chery Со.– экологический электромобиль Chery M1 EV (Electrical Vehicle), которая ранее была представлена на Шанхайском автосалоне, уже в сентябре можно будет увидеть в Украине на Столичном автошоу, сообщает ЛИГАБізнесІнформ

Свой первый серийный электромобиль компания Chery планирует продавать в Китае под премиальным брендом Riich.

Существует несколько различных модификаций электромобиля М1. В одной из них для увеличения запаса хода используется бензиновый двигатель, подзаряжающий аккумуляторы во время езды. Благодаря этому при полностью заряженных батареях электромобиль может проехать 300 километров, – уверяют инженеры компании.

“Чистый” же электромобиль модели М1 оснащен 54-сильным электродвигателем, который работает от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Без подзарядки Сhery M1 проходит 150 километров. Также электромобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении, т.е. при торможении электродвигатели начинают работать как электрогенераторы. Иными словами: ни ватта впустую! Максимальная скорость машины – 120 километров в час.

Полная зарядка батарей от обычной домашней розетки займет от 6 до 8 часов, а на 80-процентную заправку при помощи специальной станции нужно всего полчаса.

Как сообщалось ранее, Chery Со. совместно с американским производителем батарей Better Place ведут разработку электромобиля со сменным аккумулятором, а также гибридных силовых установок, в которых используются роторно-поршневые двигатели Ванкеля. Основные преимущества этих двигателей нового поколения – высокая удельная мощность, отличные динамические характеристики и необычайная компактность.

http://gazetavv.com

Volkswagen планирует обнародовать свой новый одноместный электромобиль на специальном мероприятии в Берлине в следующем месяце.

Представитель Volkswagen подтвердил, что новый автомобиль будет показан на выставке в Берлине 8 сентября 2011 года. VW заявляет, что новый автомобиль превзойдет все свои предыдущие концепции XL1, представленные в январе этого года. Компания Volkswagen надеется на то, что продажа электромобилей собственного производства составит более 3-х процентов от всех продаж компании к 2018 году.

http://www.autobarter.ru

У автомобильной промышленности отличного качества есть название, и это – Cadillac. И, держа в уме заботу об окружающей среде, выдающееся качество General Motors скоро появится на дорогах в форме Cadillac Converj ELR.

Автолюбители могут признать его по прежнему названию Cadillac Converj, имени, которое машина получила в январе 2009 года. Роскошное купе будет модернизировано расширенным диапазоном и электрическим двигателем.

The Cadillac ELR оснащен электрическим двигателем с Т-образным литий-ионным аккумулятором, электрическим приводом, а также четырех-цилиндровым двигателем-генератором. Машина будет использовать электричество в качестве основного источника топлива, поэтому не будет необходимости беспокоиться о бензине и выбросах выхлопных газов, засоряющих атмосферу.

В случае, если аккумулятор разрядится во время езды, вам не нужно будет сильно волноваться. ELR легко переключается в режим расширенного диапазона, который позволит вам проехать сотни дополнительных миль.

ELR выглядит быстрой, мощной и сексуальной, с электрической двигательной системой, упакованной в стильный дизайн – это все обеспечит машине орды поклонников, которые только и ждут возможности оказаться за рулем.

Название ELR было выбрано компанией для обозначения электрических двигателей, плюс, этот автомобиль будет стоять в линейке 3-буквенных Cadillac, представленных в международной системе наименований.

http://infuture.ru