Электромобили — все об авто без бензина

Toyota представит на Токийском автосалоне революционный концепт-кар.

Президент фирмы Toyota Акио Тойода представил на Токийском автосалоне футуристический концепт автомобиля Fun-Vii, напоминающего гигантский смартфон. Посетители смогут рассмотреть его во всех подробностях в предстоящий уикенд. Что касается замысла, то с помощью данного концепт-кара ведущий автоконцерн желает продемонстрировать свое стремление к лидерству в сфере хай-тека.

Toyota также представит на столичном автосалоне электромобиль, который должен пойти в серийное производство в следующем году, и миниверсию автомобиля с гибридным газово-электрическим двигателем Prius, ставшего хитом продаж в США.

Однако, рассказывая в понедельник о планируемых экспонатах, Тойода уделил основное внимание экспериментальной модели Fun-Vii, которую он назвал «смартфонам на колесах». Этот автомобиль работает как персональный компьютер и позволяет водителям связываться с дилерами и друзьями простым касаниям сенсорной панели.

«Автомобиль должен отвечать нашим эмоциям», – заявил Тойода. Говоря об ожиданиях, он употребил японское выражение, означающее трепет предвосхищения.

Сектор компании Toyota должен стать одним из наиболее интересных стендов Токийского автосалона, проходящего раз в два года. Представители компании заявили, что модель Fun Vii представляет собой концепт автомобиля, который может быть создан в 21 веке, однако не уточнили конкретных дат.

В последние годы значимость Токийского автосалона снизилась в связи с тем, что американские и европейские автопроизводители уделяют больше внимания Китаю и другим рынкам с более высоким потенциалом роста. Американский концерн Ford даже не принимает участия в главном автосалоне Японии.

http://www.voanews.com

Не многие знают, что самый известный спорткар Toyota 2000GT 1970 был разработан и собран совместно с Yamaha, компанией, которая большей частью специализируется на производстве судовых двигателей и фортепьяно. И вот по прошествии стольких лет две японские компании объединяют свои усилия для создания двух концептуальных моделей транспортных средств следующего поколения, которые будут представлены на Токийском Мотошоу 2011.

Концепты представляют собой трехколесный пассажирский электромобиль “EC-Miu” и электробайк “PAS WITH”. Частью программы сотрудничества Yamaha Motors и Toyota является строительство инфраструктуры зарядных станций для двухколесных транспортных средств и автомобилей, наряду с созданием общих навигационных и телематических систем, в основе которых – использование смартфонов и поддержка Wi-Fi.

http://www.automotonews.ru

Берлин, 29 ноября. Научно-исследовательская группа Volkswagen (Volkswagen Group Research), занимающаяся разработкой автомобилей будущего, немецкая почтовая служба Deutsche Post AG, один из крупнейших заказчиков легких коммерческих фургонов, а также Университет искусств в Брауншвейге (University of Art at Braunschweig) объединились для совместного исследования вопросов, связанных с транспортом и способами передвижения будущего. Наконец, их изыскания воплотились в создании абсолютно нового автомобиля для перевозки грузов: концепта eT!, пишет Autonews.

Экспериментальная модель вполне могла бы произвести революцию в мире легких коммерческих фургонов. При отсутствии вредных выбросов она продумана до мельчайших деталей и может при необходимости передвигаться в полуавтоматическом режиме. Огромная значимость данного исследовательского проекта для развития экологически устойчивой сферы транспортных перевозок подтверждается его поддержкой со стороны Министерства по вопросам окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов Германии.

«Экспериментальная модель eT!, – пояснил представитель совета директоров компании «Volkswagen Коммерческие автомобили» д-р Вольфганг Шрайбер, – объединяет в себе целый ряд инновационных функций, которые будут иметь большое значение, особенно в сфере грузоперевозок. В частности, возможность полуавтоматического режима вождения и работа на электрической тяге более полно, чем когда-либо, учитывают одновременно экономический и природоохранный аспекты передвижения на автомобиле в центре города. Предугадывая будущее, концепт eT! демонстрирует максимальное на сегодняшний день техническое совершенство коммерческих электромобилей, воплощенное в дизайне, учитывающем потребности заказчиков в будущем до мелочей».

Модель eT! работает исключительно на электротяге и является образцом переноса принципа функционирования электромобилей в сферу коммерческого транспорта.

Концепт-кар eT! в определенных ситуациях способен передвигаться в полуавтоматическом режиме, что позволяет упростить и сделать более безопасной работу почтальонов и водителей службы доставки, оптимизировать организацию и технологию перевозок и сократить время доставки. Автомобиль может следовать за почтовым работником от дома к дому (по команде «За мной») или подъехать к работнику («Ко мне») без водителя! Кроме того, водитель может управлять машиной с помощью «джойстика» со стоячего пассажирского места, которое также обеспечивает быстрый доступ в машину. Со стороны пассажирского сиденья, которое выходит на тротуар и с которого почтовый работник осуществляет выгрузку, находится сдвижная дверь с электроприводом. Дверь может открываться полностью или наполовину, что позволяет быстро перемещаться в кабину или в грузовое отделение. Таким образом, больше не нужно ходить вокруг автомобиля.

Эту модель легкого коммерческого фургона можно модифицировать для использования во всех возможных сферах коммерческих перевозок. Создание производных моделей концепта также является предметом исследований. Однако концепт, продемонстрированный на мировой премьере в конструкторском центре в Потсдаме в ноябре, был специально создан для доставки всех видов почтовых грузов. В настоящее время eT! проходит испытания, а серийная версия этого автомобиля может появиться уже через несколько лет.

http://www.baltinfo.ru

Новости авто. Компания Mazda поведала о новой системе рекуперации кинетической энергии при торможении. Новая система получила название i-ELoop. По заявлению компании это новшество позволит сэкономить до 10% расхода топлива. Вместо привычных аккумуляторов будут использоваться конденсаторы, которые выдерживают большее количество подзарядок.

В состав системы также входит генератор переменного тока, который энергию замедления превращает в электричество, которое, в свою очередь, можно использовать для питания аудиосистемы, либо другой бортовой электроники. Новая система будет использоваться на серийных автомобилях японского автопроизводителя со следующего года.

Первым автомобилем, который получит i-ELoop, будет концепт-кар Takeri. Takeri – это возможно прототип будующей Мазды 6. Takeri покажут на Токийском автосалоне.

Принцип рекуперации энергии уже известен давно. Он уже используется на некоторых серийных автомобилях, в том числе, на электромобилях и гибридах. Новые конденсаторы, кроме вышеперечисленных плюсов, также легко подвергаются замене.

Осталось подождать когда Mazda осуществит задумку в серийных авто.

http://www.profi-forex.org

В выходные любой желающий мог посмотреть на Ё-мобиль, в том числе и на ходу, прямо в самом центре Москвы – на Васильевском спуске.

В павильоне были представлены две модели Ё-фургон и Ё-концепт. А по улице с некоторой периодичностью проезжает спортивный Ё-мобиль, подготовленный для ралли-рейдов.

Напомним, что Ё-мобиль претендует не только на звание первого российского кроссовера, но и на звание самого экологичного автомобиля. До сих пор известны были два типа автомобилей: гибриды и электромобили. Первые приводятся в движение с помощью двигателя внутреннего сгорания и электромоторов. Вторые – только с помощью электромоторов. Электромобили необходимо заряжать. И хотя у него самого выбросов нет никаких, то электростанции производящие энергию для машины, экологически чистыми не назовешь.

Ё-мобиль – новый тип автомобиля, который несет свою энергетическую станцию на себе. Такой станцией выступает двигатель внутреннего сгорания, который раскручивает генератор. Генератор передает энергию на электромоторы, установленные на колесах. Также он заряжает супреконденсаторы. Это одно из принципиальных отличий Ё-мобиля от электромобиля. Если в электромобилях установлены аккумуляторы, то в российском кроссовере энергия накапливается в конденсаторах. Конденсаторы не могут выдавать ее дозировано, но это и не требуется. Для поддержания используется лишь 10 – 15 процентов мощности двигателя. Для этого достаточно того, что выдает генератор. А для трогания с места, для резких ускорений, мощность дают конденсаторы. Они заряжаются не только от генератора, но и при торможении.

Кстати, если автомобиль долго стоял, например, на морозе, и мощность конденсаторов упала, то Ё-мобиль сам заведется и подзарядит их.

Каким двигателем внутреннего сгорания будет оснащен кроссовер, пока не раскрывается.

- Да это и неважно, – говорит заместитель генерального по стратегическому маркетингу “Ё-авто” Дмитрий Ярота. – Конструкция автомобиля дает возможность установить туда любой двигатель. Ведь он, по своей сути, выполняет роль энергетической станции.

Тем не менее, двигатель будет двухтопливный. Для него подойдут и бензин и природный газ метан. Понятно, что метан, в отличие от пропан-бутана, более экологичен. Это газ не сопутствующий нефти. Он восполняемый. Во многих странах налажено его производство. Швеция, например, вообще предпочитает именно его. Однако, у нас в стране, он популярностью не пользуется.

- В Советские годы этот газ был популярен, – разъясняет Ярота. – Однако, сейчас у нас его используют редко. Раз он не пользуется спросом, его и в качестве топлива на автомобилях редко применяют. Мы предлагаем пойти по другому пути. Если машины будут на нем работать, его начнут производить.

Продаже Ё-кроссовера начнутся, как и было запланировано, в середине 2013 года. Хотя вероятней всего их придется слегка сместить. Изначально планировалось в первой серии выпустить 40 тысяч автомобилей. Однако сейчас количество заказов подходит к 200 тысячам. Поэтому первая серия скорее всего будет в 90 тысяч машин.

Цена на автомобиль, как заверили нас в компании, не изменится и сохранится в районе 450 тысяч рублей. Ведь это было поставлено главной целью компании – создать бюджетный автомобиль. Причем бюджетный по всем параметрам. Ведь и запас хода у него при полных баках составит 700 км пробега.

Следом за кроссовером месяца через четыре будет выпущен Ё-фургон. Надо сказать, что в небольшом количестве будет выпущен и Ё-концепт. Есть желающие приобрести и этот автомобиль с необычным дизайном. Кстати, его версия представленная на Васильевском спуске открывается и заводится с помощью… наручных часов.

Спортивная версия, которая разъезжает по Васильевскому спуску, несколько отличается от основной концепции Ё-мобиля. В нем используется традиционная параллельная гибридная схема. В Ё-мобиле – последовательная. Но сделано это по той причине, что в технических требованиям к автомобилям, которые допускаются к соревнованиям последовательная схема не прописана. А этот кроссовер собирается выступить на чемпионате России уже в феврале следующего года.

http://www.rg.ru

Renault Kangoo Z.E. заслужил звание “Лучшего фургона 2011 года в мире” на 14-ой Международной выставки трейлеров, которая прошла в Бельгии, информирует infocar.ua.

Питер Виман, председатель жюри, отметил: «Представляя автомобильному сообществу, модель Kangoo Z.E., компания Рено создала электрические фургоны, которые теперь доступны для обычных европейских автолюбителей, она внесла большой вклад в охрану окружающей среды и экологию планеты, а это есть одной из важнейших задач развития автотранспорта.»

Kangoo Z.E., что является самым первым автомобилем семейства электрокаров Renault, появился в дилерских салонах Рено 28 октября сего года. Его первоначальная цена в европейских странах составляет €20 000, а в стране производителе, его можно приобрести на €5 000 дешевле, из-за государственной дотации. За аренду аккумулятора придется выложить €72 в месяц, на срок в три года и на 10 000 км пробега.

“Лучший автофургон года в мире” – это уже не первое достижение Kangoo Z.E. Перед этим был “Фургон года” в Дании, а также первенство в конкурсе “Зеленый коммерческий транспорт”, который проходил в Ирландии, что присуждает жюри из экспертов-специалистов от рейтинга “Транспорт для автомобильных парков”.

Renault Kangoo – является не одним коммерческим автотранспортом с электрической силовой установкой, которая доступна в Европе.

10 автомашин Volkswagen Caddy BlueMotion, который оснащен электродвигателем, были выделены для немецкой почтовой службы Deutsche Post DHL, что бы развозить письма, бандероли и посылки в некоторых городах Германии.

На службе у почтовой компании будет также и коммерческий электро-автомобиль Nissan NV200. Этот фургон, сначала хотят использовать в Японии для сбора и доставки почты, а в перспективе можно будет осуществлять доставку грузов разным компаниям на дорогах других государств, в том числе и европейских.

http://www.profi-forex.org

Электромобиль Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода и новый европейский флагман бренда — Chevrolet Malibu получили пятизвездный рейтинг безопасности Европейской организации, занимающейся оценкой безопасности новых автомобилей (Euro NCAP), опубликовавшей сегодня результаты последних тестов. Chevrolet Volt — первый электромобиль американского производства, получивший во всех категориях тестов NCAP высшие оценки.

“Результаты тестов подтверждают, что оба автомобиля отвечают самым современным требованиям безопасности. Системы безопасности Volt и концепция силового привода служат ярким подтверждением надежности и практичности, являющихся такой же неотъемлемой частью электромобиля, как и его яркий дизайн«,— заявил Уэйн Брэннон (Wayne Brannon), президент и управляющий директор отделения Chevrolet Europe.

Euro NCAP является одной из нескольких организаций, удостоивших электромобиль Volt высших оценок. В апреле 2011 года Американский страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присудил электромобилю награду Top Safety Pick («Самый безопасный автомобиль»), а Американское национальное управление по безопасности движения на автотранспорте (NHTSA) присвоило ему рейтинг в пять звезд.

Chevrolet Volt отличается особо жесткой конструкцией кузова, выполненного из высокопрочных и сверхвысокопрочных сортов стали. Системы активной и пассивной безопасности Chevrolet Volt:

стандартные антиблокировочная и противобуксовочная системы, система электронного распределения тормозных сил, система помощи при экстренном торможении и система поддержания курсовой устойчивости;

8 подушек безопасности и травмобезопасный педальный узел в базовой комплектации;

система крепления детских кресел ISOFIX для задних сидений;

регулируемые подголовники передних сидений для защиты головы и шеи при дорожно-транспортном происшествии с ударом сзади;

специальный акустический сигнал для предупреждения пешеходов о приближении электромобиля.

Новый Chevrolet Malibu — первый Malibu, который будет продаваться в Европе и восьмое поколение модели, пользующейся в США огромной популярностью. Модель отличается также усовершенствованной конструкцией кузова, которая способна распределять энергию удара при столкновении автомобиля и защищать пассажиров, находящихся в салоне. Европейская версия модели будет оснащаться шестью подушками безопасности и шасси с современными адаптивными системами. Malibu — среднеразмерная модель-долгожитель в автоиндустрии; она выпускается на протяжении 35 лет, в течение которых сменилось уже восемь поколений этих автомобилей.

Ранее в этом году пятизвездного рейтинга уже были удостоены: хетчбэк Chevrolet Aveo (самый безопасный автомобиль в своем сегменте), минивэн Chevrolet Orlando, а также SUV Chevrolet Captiva. Самая продаваемая модель бренда — седан Chevrolet Cruze также получил высшую награду Euro NCAP.

http://www.drive.ru

Первый серийный гибридный седан Chevrolet – модель Volt – пользуется не слишком большим спросом. Однако компания намерена представить второй.

Ожидается, что Cruze Plug-in Hybrid будет более доступным и менее сложным. Все-таки Volt, несмотря на присутствие двигателя внутреннего сгорания, чаще расценивается как электромобиль. В его силовой установке 151-сильный электромотор является главным, 1,4-литровый бензиновый ДВС подключается, когда заканчивается запасенная в батареях энергия, работая в роли генератора. На одной зарядке “Вольт” пробегает до 80 км. Общий пробег – 499 км.

Как рассказал в интервью GoAuto главный инженер GM по компактным, мини- и гибридным автомобилям Джим Федерико, “Volt всегда останется подзаряжаемым электромобилем”, а будущий гибридный Cruze получит другой силовой агрегат.

Из седана Chevrolet Cruze планируется сделать вполне обычный гибридный автомобиль со стандартной схемой, который можно будет подзаряжать от розетки. В отличие от модели Volt, основным для Cruze будет бензиновый мотор.

Аналогичную модель “Приуса” – гибрид, который можно заряжать от розетки или так называемый Plug-in Hybrid – Toyota показала на автосалоне в Лос-Анджелесе. Собственно с розеточным “Приусом” и будет конкурировать гибридный Cruze.

http://delo.ua

Стало известно, что компания Mitsubishi Motors Corp ведет переговоры с другим известным автопроизводителем, Suzuki Motor Corp, о возможности продаж компактных электрокаров под брендом Suzuki.

Компания Mitsubishi Motors Corp заявила, что планирует с февраля следующего года поставлять компании Suzuki Motor Corp электрические миниавтомобили для коммерческого использования на условиях OEM-соглашения (в соответствии с которым компания Suzuki будет продавать под своей торговой маркой автомобили, произведённые компанией Mitsubishi Motors Corp).

Suzuki получит Minicab-MiEV, который, как предполагается, выйдет на рынки в конце года. Suzuki будет продавать автомобиль под собственной торговой маркой, добавляя тем самым первый электрический автомобиль к своему производственному ассортименту.

Mitsubishi планирует произвести около 4000 автомобилей за финансовый год (до следующего марта).

Minicab-MiEV производства Mitsubishi выйдет на рынки как серийный электрический автомобиль коммерческого назначения, являющийся к тому же еще и одним из самых доступных электрокаров. Данная модель является электрической версией фургона Mitsubushi Minicab. Известно, что силовая установка автомобиля была разработана совместно с Toshiba.

Suzuki, в свою очередь, уже поставляет Mitsubishi Motors модель собственного производства – малолитражку Solio.

Mitsubishi Motors активно расширяет свои OEM-соглашения на внутреннем рынке, чтобы сократить затраты и расширить спектр предлагаемых товаров. Таким образом, основными целями упомянутых компаний стало стремление снизить издержки производства и повысить производительные мощности корпораций.

Компания Mitsubishi Motors поставляет компании Nissan Motor Co три модели миниавтомобилей, в то время как Nissan поставляет Mitsubishi микроавтобусы и вскоре должна начать поставку роскошных автомобилей (приблизительно в 2012/13 финансовом году).

http://energysafe.ru

Электромобиль получил большинство голосов читателей журнала «Auto Zeitung».

Второй год подряд модель получает ежегодную немецкую премию Auto Trophy. В категории электромобилей Ampera одержал чистую победу над 17 соперниками.

Электромобиль значительно улучшил результаты прошлого года, набрав 40,2% голосов 100-тысячной аудитории читателей журнала и оставив ближайших конкурентов Fisker Karma (15,2 %) и Tesla Roadster (10,6 %) далеко позади.

В 5-дверном седане предусмотрены места для четырех человек и багажа. Электродвигатель мощностью 111 кВт/150 л.с. питается от 16-киловаттной литий-ионной аккумуляторной батареи.

Электродвигатель и режим увеличенного запаса хода дают шанс получить большую независимость от невозобновляемых источников энергии, не ограничивая при этом ни возможность повседневного использования, ни величину пробега. Фото Chevrolet.

В зависимости от стиля вождения, дорожных и климатических условий электромобиль проходит от 40 до 80 км на электричестве, получаемом от аккумуляторной батареи (с нулевым уровнем вредных выбросов). Opel Ampera приводится в движение только с помощью электрической тяги. Когда аккумуляторная батарея разряжается, автоматически активируется двигатель внутреннего сгорания, который приводит в действие электрогенератор, питающий электрический силовой привод. Это позволяет увеличить запас хода до более чем 500 км без необходимости дозаправки топливом.

http://kp-avto.ru