Архив рубрики «Гибридные авто»

BMW планирует выпуск компактвэна с электродвигателем

Баварский автопроизводитель BMW намерен пополнить линейку своих экологически чистых автомобилей новым электрическим компактвэном, который получил индекс i5. Как пишет издание AutoBild, новый электрокар от BMW появится на рынке уже через три года.
Как сообщает немецкое издание, новый компактвэн будет отличаться высокой линией крыши, объемным багажником и сдвигающимися задними сидениями. Модель получит задний привод и будет приводиться в движение электродвигателем мощностью 170 лошадиных сил. Также BMW планирует выпустить гибридную модификацию модели, которая помимо электродвигателя будет комплектоваться трехцилиндровым бензиновым ДВС мощностью 90 лошадиных сил, который будет служить для подзарядки аккумуляторов автомобиля.
Электрокар BMW i5, по предварительной информации, будет стоить приблизительно 50 тысяч евро.
Компактвэн i5 станет уже третьим электромобилем из этой серии — до него в 2013 году планируется выпустить компактный хэтчбек i3, а в 2014 году на свет появится спорткар i8. Модель i3 должна получить тот же самый 170-сильный электродвигатель, что и компактвэн i5, а спорткар будет приводиться в движение гибридной силовой установкой, которая позволит разогнать модель с места до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.

Баварский автопроизводитель BMW намерен пополнить линейку своих экологически чистых автомобилей новым электрическим компактвэном, который получил индекс i5. Как пишет издание AutoBild, новый электрокар от BMW появится на рынке уже через три года.

Anna_120126_02

Как сообщает немецкое издание, новый компактвэн будет отличаться высокой линией крыши, объемным багажником и сдвигающимися задними сидениями. Модель получит задний привод и будет приводиться в движение электродвигателем мощностью 170 лошадиных сил. Также BMW планирует выпустить гибридную модификацию модели, которая помимо электродвигателя будет комплектоваться трехцилиндровым бензиновым ДВС мощностью 90 лошадиных сил, который будет служить для подзарядки аккумуляторов автомобиля.

Электрокар BMW i5, по предварительной информации, будет стоить приблизительно 50 тысяч евро.

Компактвэн i5 станет уже третьим электромобилем из этой серии — до него в 2013 году планируется выпустить компактный хэтчбек i3, а в 2014 году на свет появится спорткар i8. Модель i3 должна получить тот же самый 170-сильный электродвигатель, что и компактвэн i5, а спорткар будет приводиться в движение гибридной силовой установкой, которая позволит разогнать модель с места до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.

http://spb.adlr.ru

Интернет журнал «Двигатель прогресса»

Прогресс продолжает шагать по миру. Сегодня очень трудно уследить за всеми новинками техники, которые изобретают наши великие ученые. Но, Интернет журнал «Двигатель прогресса» может помочь быть всегда в курсе относительно новых открытий. В этом журнале предоставлено большое количество разделов, которые порадуют любителей техники. Удобный дизайн сайта дает возможность с легкостью отыскать интересующую Вас информацию, а также информация подана для читателя в удобной форме для чтения. Предлагаю Вашему вниманию раздел Электромобили. На сегодняшний день практически каждая марка автомобилей имеет свою модель электромобиля. Всем известно, что человечество стремиться перейти на транспорт, который будет щадящим относительно окружающей среды. Сегодня природа погибает от выхлопных газов автомобилей, выбросов с заводом и производств. На самом деле человек стал сам себя уничтожать. Когда это было понято, подняли вопрос изменения автомобилей кардинально. Каждая страна стремится внести вклад в это дело. Итальянская компания VERDEK-EV создала электромобиль Tazzari ZERO, которые предназначены для использования в пределах города. Япония предоставила обществу Nissan LEAF, который сейчас стоит на конвейерном производстве и активно продается.
Не менее популярными являются гибридные автомобили. Он дает возможность использовать привычную нам топливную систему при больших нагрузках, а когда в этом не необходимости, можно продолжить движение на электродвигателе. Когда появилась данная технологи, мировые производители автомобили вновь не остались в стороне. В частности, компания Toyota предоставила на рынок гибрид Hino Dutro Hybrid. Данный автомобиль является мини-грузовиком-гибридом. Они продаются уже порядка десяти лет. Данный автомобиль отлично подходит для использования в пределах города. Основными их достоинствами являются маневренность, минимальный уровень загрязнения окружающей среды, а а также они производят мало шума во время движения. Также компания Nissan не осталась в стороне, выпустив в 2007 году на продажу автомобиль-гибрид Nissan Altima Hybrid. Самое важное, что подзарядка электродвигателей составляет цену порядка 2 долларов. Если сравнивать со стоимостью бензина, то это гораздо экономнее. Я считаю, что со временем человек перейдет на электродвигатели, чтоб спастись от самоуничтожения.

Прогресс продолжает шагать по миру. Сегодня очень трудно уследить за всеми новинками техники, которые изобретают наши великие ученые. Но, Интернет журнал «Двигатель прогресса» может помочь быть всегда в курсе относительно новых открытий. В этом журнале предоставлено большое количество разделов, которые порадуют любителей техники. Удобный дизайн сайта дает возможность с легкостью отыскать интересующую Вас информацию, а также информация подана для читателя в удобной форме для чтения. Предлагаю Вашему вниманию раздел Электромобили. На сегодняшний день практически каждая марка автомобилей имеет свою модель электромобиля. Всем известно, что человечество стремиться перейти на транспорт, который будет щадящим относительно окружающей среды. Сегодня природа погибает от выхлопных газов автомобилей, выбросов с заводом и производств. На самом деле человек стал сам себя уничтожать. Когда это было понято, подняли вопрос изменения автомобилей кардинально. Каждая страна стремится внести вклад в это дело. Итальянская компания VERDEK-EV создала электромобиль Tazzari ZERO, которые предназначены для использования в пределах города. Япония предоставила обществу Nissan LEAF, который сейчас стоит на конвейерном производстве и активно продается.

Не менее популярными являются гибридные автомобили. Он дает возможность использовать привычную нам топливную систему при больших нагрузках, а когда в этом не необходимости, можно продолжить движение на электродвигателе. Когда появилась данная технологи, мировые производители автомобили вновь не остались в стороне. В частности, компания Toyota предоставила на рынок гибрид Hino Dutro Hybrid. Данный автомобиль является мини-грузовиком-гибридом. Они продаются уже порядка десяти лет. Данный автомобиль отлично подходит для использования в пределах города. Основными их достоинствами являются маневренность, минимальный уровень загрязнения окружающей среды, а а также они производят мало шума во время движения. Также компания Nissan не осталась в стороне, выпустив в 2007 году на продажу автомобиль-гибрид Nissan Altima Hybrid. Самое важное, что подзарядка электродвигателей составляет цену порядка 2 долларов. Если сравнивать со стоимостью бензина, то это гораздо экономнее. Я считаю, что со временем человек перейдет на электродвигатели, чтоб спастись от самоуничтожения.

http://www.vinnitsa.info

Серийный гибрид Porsche 918 Spyder покажут во Франкфурте в следующем году

Немецкая компания Porsche объявила о премьере серийной версии нового гибридомобиля модели 918 Spyder. Автомобиль покажут во Франкфурте на международном автосалоне в следующем году.
После официального показа «паук» сразу же отправится в автосалоны дилеров в количестве 900 экземпляров. Цена на новинку будет стартовать с отметки 650 тысяч евро. Первая версия концепта была показана в 2010 году на Женевском автосалоне.
По сравнению с концепт-каром серийная версия получит более мощный двигатель объемом 4,6 литра и мощностью 550 лошадиных сил. В паре с таким агрегатом будут работать три электромотора, которые на выходе получат мощность 720 лошадиных сил. Автомобиль будет разгоняться до сотни за 3,1 секунды, что само по себе очень даже неплохо.
В компании утверждают, что при создании модели 918 Spyder использовались абсолютно новые технологии впрыска топлива. Новая модель обещает стать флагманом всей линейки Porsche.
Напомним, что сейчас немецкая компания не производит электромобилей, но будущее заставляет присмотреться к конкурентам, которые постепенно завоевывают эту нишу рынка автомобилей.

Немецкая компания Porsche объявила о премьере серийной версии нового гибридомобиля модели 918 Spyder. Автомобиль покажут во Франкфурте на международном автосалоне в следующем году.

A16_44_1_3861458216

После официального показа «паук» сразу же отправится в автосалоны дилеров в количестве 900 экземпляров. Цена на новинку будет стартовать с отметки 650 тысяч евро. Первая версия концепта была показана в 2010 году на Женевском автосалоне.

По сравнению с концепт-каром серийная версия получит более мощный двигатель объемом 4,6 литра и мощностью 550 лошадиных сил. В паре с таким агрегатом будут работать три электромотора, которые на выходе получат мощность 720 лошадиных сил. Автомобиль будет разгоняться до сотни за 3,1 секунды, что само по себе очень даже неплохо.

В компании утверждают, что при создании модели 918 Spyder использовались абсолютно новые технологии впрыска топлива. Новая модель обещает стать флагманом всей линейки Porsche.

Напомним, что сейчас немецкая компания не производит электромобилей, но будущее заставляет присмотреться к конкурентам, которые постепенно завоевывают эту нишу рынка автомобилей.

http://www.profi-forex.org

Infiniti показал новый тизер экоспорткара

На Женевском автосалоне в марте 2012 года бренд Infiniti представит концепт нового среднемоторного спорткара «с низким уровнем выбросов выхлопных газов». Представление о том, как будет выглядеть автомобиль, можно составить на основании нескольких фотографий деталей концепта.

201201161142_sports_car_concept_001_lores-575x334

Из скудного описания концепта можно сделать вывод, что силовая установка спорткара – гибридная с возможностью подзарядки. При езде по городу безымянный пока спорткар Infiniti будет чистым электромобилем, а при движении по автомагистралям задействуют также и двигатель внутреннего сгорания.

Представители Infiniti утверждают, что среднемоторная компоновка концепта обеспечивает идеальную развесовку и одновременно является новым словом в языке дизайна Infiniti.

http://www.zr.ru

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept предлагает самые лучшие гибридные технологии в автомобилестроении

Технологии Volvo Car Corporation, реализованные в концептуальной модели Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept, предоставляют владельцу автомобиля такие возможности, которых не может предложить ни один другой современный гибридный автомобиль.
«Гибридный автомобиль с бензиновым двигателем и аккумуляторами, заряжаемыми от обычной электросети, представляет собой идеальный выбор для автомобилистов в Америке, которые заинтересованы в технологиях электрификации и в то же время хотят обладать автомобилем, который не уступал бы по мощности и комфорту современным традиционным автомобилям», — отметил Стефан Джейкоби (Stefan Jacoby), президент и главный управляющий Volvo Car Corporation.
Гибридная модель V60 Plug-in Hybrid с дизельным двигателем будет первым серийным автомобилем Volvo Car Corporation на базе этой технологии, который поступит в продажу в странах Европы уже в конце этого года.
Чтобы эти технологии стали доступными для клиентов в США и Китае, необходимо было разработать гибридную модель с бензиновым двигателем. В XC60 Plug-in Hybrid Concept аккумуляторные батареи и электродвигатель сочетаются с мощным современным четырехцилиндровым бензиновым двигателем 280 л.с.

Технологии Volvo Car Corporation, реализованные в концептуальной модели Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept, предоставляют владельцу автомобиля такие возможности, которых не может предложить ни один другой современный гибридный автомобиль.

«Гибридный автомобиль с бензиновым двигателем и аккумуляторами, заряжаемыми от обычной электросети, представляет собой идеальный выбор для автомобилистов в Америке, которые заинтересованы в технологиях электрификации и в то же время хотят обладать автомобилем, который не уступал бы по мощности и комфорту современным традиционным автомобилям», — отметил Стефан Джейкоби (Stefan Jacoby), президент и главный управляющий Volvo Car Corporation.

Гибридная модель V60 Plug-in Hybrid с дизельным двигателем будет первым серийным автомобилем Volvo Car Corporation на базе этой технологии, который поступит в продажу в странах Европы уже в конце этого года.

Чтобы эти технологии стали доступными для клиентов в США и Китае, необходимо было разработать гибридную модель с бензиновым двигателем. В XC60 Plug-in Hybrid Concept аккумуляторные батареи и электродвигатель сочетаются с мощным современным четырехцилиндровым бензиновым двигателем 280 л.с.

4565693

«Это сочетание позволяет сделать наши гибридные автомобили доступными покупателям во всем мире, что соответствует нашей глобальной стратегии. Бензиновые версии обладают огромным потенциалом в ряде стран, которые имеют важное значение для нашей компании — это США, Китай и Россия», — подчеркнул Стефан Джейкоби.

Дилеры Volvo Car Corporation в Северной Америке с воодушевлением восприняли решение о разработке гибридной модели с бензиновым двигателем.

«На рынке США бензиновая гибридная модель будет отличным дополнением нашего модельного ряда», — заявил Пэтти Холи (Patty Hooley), член Совета Дилеров Volvo Cars North America.

Ежедневные поездки, используя только электротягу

Сочетание электромотора мощностью 70 лошадиных сил и четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбо нагнетателем предлагает водителю внушительные возможности — совокупная мощность автомобиля составляет 350 лошадиных сил. Однако именно этот автомобиль способен проехать до 35 миль (запас хода на заряде аккумуляторной батареи по нормам США) только на электричестве. Также водитель может использовать высокоэкономичный гибридный режим, и тогда расход топлива не превысит 50 миль/галлон.

Стандарты сертификации в США учитывают вредные для экологии выбросы на стадии производства электроэнергии. В соответствии с европейским циклом движения NEDC выбросы CO2 составляют 53 г/км (расход топилва 2.3 л/100 км) — это значит, что автомобиль может проехать более 100 миль на одном галлоне топлива.

«Гибридная модель с возможностью зарядки аккумуляторов от обычной сети представляет собой идеальный экологически чистый автомобиль для эксплуатации в современном мире, — уверен Стефан Джейкоби. — Многие автовладельцы смогут использовать электроэнергию для своих повседневных поездок. Более половины автомобилистов в США в день проезжают не более 30 миль. XC60 Plug-in Hybrid Concept предлагает три режима для езды, удобный салон, высокий уровень безопасности и отличный запас хода. В результате владелец такого автомобиля получает широкий выбор возможностей, полностью соответствующих его нуждам».

Мост в будущее

В последнее время гибридные модели и электромобили стали приобретать широкую популярность на рынке Северной Америки.

«Наша цель — завоевать позиции лидира среди авто производителей по параметрам экономии топлива. На примере нашей концептуальной модели XC60 Plug-in Hybrid мы показываем, как сочетание передового двигателя внутреннего сгорания и инновационных технологий электрификации — это мост в будущее, в котором люди будут все чаще отдавать предпочтение электромобилям», — добавил Стефан Джейкоби.

http://www.drive.ru

Volkswagen покажет Jetta Hybrid и E-Bugster Concept

Чтобы в очередной раз доказать миру свое стремление к уменьшению выбросов углекислого газа в атмосферу, немецкий концерн Volkswagen покажет на Детройтском моторшоу два совершенно новых автомобиля – Jetta Hybrid и E-Bugster Concept. Популярный в Еврое и далеко за ее пределами компактный седан VW Jetta с новой гибридной силовой установкой уже в ближайшее время может выйти в серийное производство, а вот с концептуальным электрокаром, построенном на базе нового хэтчбека VW Beetle, пока придется немного повременить. Впрочем, несмотря на то, что электромобиль не отправится в серию, его инновационные технологии уже совсем скоро будут использованы в новых моделях.
Volkswagen Jetta Hybrid приводится в движение 150-сильным четырехцилиндровым бензиновым двигателем 1.4 TSI и 37-сильным (27 кВт) электрическим мотором. Суммарная мощность силовой установки составляет 170 лошадиных сил, в то время как максимальный крутящий момент превышает 300 ньютон метров. Пятиместный переднеприводный автомобиль, оснащенный роботизированной семиступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением, ускоряется с 0 до 100 км/ч менее чем за 9 секунд, а его максимальная скорость движения превышает 210 км/ч. Средний расход топлива будет находиться в пределах 5 литров на 100 км пробега, а выбросы СО2 окажутся меньше, чем у любого дизеля. В базовой комплектации значится система старт-стоп и система рекуперации тормозной энергии, позволяющая во время движения подзарядить аккумулятор.
Электромобиль Volkswagen E-Bugster выполнен в спортивном стиле и почти на 7,5 сантиметров ниже третьего поколения модели Beetle. Серьезные изменения были внесены в дизайн автомобиля, так кузов обзавелся прямой крышей, другими бамперами и спойлером на корме. Окна автомобиля стали меньше, а задние боковые стекла и вовсе исчезли. Затемненная оптика, черные боковые полосы и особые легкосплавные диски подчеркнули агрессивность данной модификации. Электрическая силовая установка, развивающая 114 л. с. и 270 Нм, получила название «Blue-e-motion» и впервые ею оснастят будущий Volkswagen Golf Blue-e-motion. Электродвигатель питается от литий-ионного аккумулятора, установленного в задней части авто. Максимальная дальность хода электрокара составит примерно 160 км, а полная зарядка аккумулятора займет менее 40 минут.

Чтобы в очередной раз доказать миру свое стремление к уменьшению выбросов углекислого газа в атмосферу, немецкий концерн Volkswagen покажет на Детройтском моторшоу два совершенно новых автомобиля – Jetta Hybrid и E-Bugster Concept. Популярный в Еврое и далеко за ее пределами компактный седан VW Jetta с новой гибридной силовой установкой уже в ближайшее время может выйти в серийное производство, а вот с концептуальным электрокаром, построенном на базе нового хэтчбека VW Beetle, пока придется немного повременить. Впрочем, несмотря на то, что электромобиль не отправится в серию, его инновационные технологии уже совсем скоро будут использованы в новых моделях.

1326054426_1

1326054472_3

Volkswagen Jetta Hybrid приводится в движение 150-сильным четырехцилиндровым бензиновым двигателем 1.4 TSI и 37-сильным (27 кВт) электрическим мотором. Суммарная мощность силовой установки составляет 170 лошадиных сил, в то время как максимальный крутящий момент превышает 300 ньютон метров. Пятиместный переднеприводный автомобиль, оснащенный роботизированной семиступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением, ускоряется с 0 до 100 км/ч менее чем за 9 секунд, а его максимальная скорость движения превышает 210 км/ч. Средний расход топлива будет находиться в пределах 5 литров на 100 км пробега, а выбросы СО2 окажутся меньше, чем у любого дизеля. В базовой комплектации значится система старт-стоп и система рекуперации тормозной энергии, позволяющая во время движения подзарядить аккумулятор.

Электромобиль Volkswagen E-Bugster выполнен в спортивном стиле и почти на 7,5 сантиметров ниже третьего поколения модели Beetle. Серьезные изменения были внесены в дизайн автомобиля, так кузов обзавелся прямой крышей, другими бамперами и спойлером на корме. Окна автомобиля стали меньше, а задние боковые стекла и вовсе исчезли. Затемненная оптика, черные боковые полосы и особые легкосплавные диски подчеркнули агрессивность данной модификации. Электрическая силовая установка, развивающая 114 л. с. и 270 Нм, получила название «Blue-e-motion» и впервые ею оснастят будущий Volkswagen Golf Blue-e-motion. Электродвигатель питается от литий-ионного аккумулятора, установленного в задней части авто. Максимальная дальность хода электрокара составит примерно 160 км, а полная зарядка аккумулятора займет менее 40 минут.

1326054470_4

1326054448_5

http://autotuni.ru

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Самая передовая в техническом плане модель в истории Volvo Car Corporation — V60 Plug-in Hybrid представляет собой одновременно электромобиль, гибридную модель и мощный, современный и комфортный автомобиль. Все три версии автомобиля представлены различными режимами движения, и чтобы выбрать один из трех режимов, водителю достаточно нажать нужную кнопку.
Для выбора требуемого режима движения водителю предлагаются три кнопки — Pure, Hybrid и Power, при чем каждый режим имеет свои отличительные особенности. В режиме Pure автомобиль использует только электромотор, которого хватает на 51,5 км (зависит от условий движения, климата и стиля управления автомобилем). Hybrid — это режим взаимодействия дизельного двигателя и электромотора, при котором выбросы CO2 не превышают 49 г/км. В режиме Power автомобиль максимально использует все свои ресурсы мощности: благодаря моментальному отклику электромотора автомобиль способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 6,2 с. Возможна функция экономии заряда батареи, когда система управления с помощью генератор высокого напряжения обеспечивает достаточный заряд аккумуляторов для экологически чистой езды. Помимо этого зарядка аккумуляторов V60 Plug-in Hybrid может осуществляться от обычной электросети (230В/6А, 10А или 16А). Время зарядки зависит от силы тока от 3,5 до 7,5 часов. Во время зарядки аккумуляторов можно прогреть или охладить пассажирский салон при сохранении заряда батареи. Также предусмотрена функция предварительного охлаждения аккумуляторной батареи до идеальной рабочей температуры – 20-30°C.

Самая передовая в техническом плане модель в истории Volvo Car Corporation — V60 Plug-in Hybrid представляет собой одновременно электромобиль, гибридную модель и мощный, современный и комфортный автомобиль. Все три версии автомобиля представлены различными режимами движения, и чтобы выбрать один из трех режимов, водителю достаточно нажать нужную кнопку.

4a513275966b554c51c1cc4cde240f50

Для выбора требуемого режима движения водителю предлагаются три кнопки — Pure, Hybrid и Power, при чем каждый режим имеет свои отличительные особенности. В режиме Pure автомобиль использует только электромотор, которого хватает на 51,5 км (зависит от условий движения, климата и стиля управления автомобилем). Hybrid — это режим взаимодействия дизельного двигателя и электромотора, при котором выбросы CO2 не превышают 49 г/км. В режиме Power автомобиль максимально использует все свои ресурсы мощности: благодаря моментальному отклику электромотора автомобиль способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 6,2 с. Возможна функция экономии заряда батареи, когда система управления с помощью генератор высокого напряжения обеспечивает достаточный заряд аккумуляторов для экологически чистой езды. Помимо этого зарядка аккумуляторов V60 Plug-in Hybrid может осуществляться от обычной электросети (230В/6А, 10А или 16А). Время зарядки зависит от силы тока от 3,5 до 7,5 часов. Во время зарядки аккумуляторов можно прогреть или охладить пассажирский салон при сохранении заряда батареи. Также предусмотрена функция предварительного охлаждения аккумуляторной батареи до идеальной рабочей температуры – 20-30°C.

c4640f8a707317bccc9574e58407bb80

На задней двери автомобиля можно увидеть шильдик D6. Буква означает наличие дизельного двигателя, а цифра, которая получилась за счет совместной работы ДВС и электромотора, заимствована у бензиновых моделей, на которых устанавливается мощный двигатель T6. Тяга на передние колеса V60 Plug-in Hybrid передается от пятицилиндрового турбодизеля объемом 2,4 л мощностью 215 л.с. с крутящим моментом 440 Нм. На автомобиле установлена шестискоростная автоматическая трансмиссия.

Привод на заднюю ось идет от электромотора мощностью 70 л.с., который получает энергию от литий-ионной батареи емкостью 11.2 кВтч. Она находится под полом багажного отделения, состоит из 10 модулей по 20 элементов каждый. За температурой батареи следит встроенная система водяного охлаждения, которой управляет климатическая установка автомобиля.

Разделение привода на переднюю и заднюю оси позволяет использовать V60 Plug-in Hybrid в полноприводном режиме — AWD (включается специальной кнопкой). Вместо обычной механической системы полного привода электронный модуль по отдельности контролирует крутящий момент дизельного двигателя и электромотора. Однако электромотор обладает небольшой мощностью, поэтому для задних колес тяга ограничена, и режим полного привода на все колеса доступен лишь на скорости до 120 км/ч. При включенной системе AWD дизельный двигатель постоянно работает, а генератор поддерживает достаточный заряд в аккумуляторах, которые обеспечивают электроэнергией электромотор для привода задних колес.

Система торможения в два этапа — это еще одна передовая технология, реализованная в Volvo V60 Plug-in Hybrid. Когда водитель нажимает педаль тормоза, система осуществляет торможение, используя возможности электромотора и задних колес. Энергия торможения идет на зарядку аккумуляторов автомобиля. Механические тормоза активируются лишь в том случае, когда необходимо более мощное торможение, и замедления вращения задних колес для этого недостаточно.

Серийная модель V60 Plug-in Hybrid будет поставляться в одном цвете — серебристый металлик Electric Silver. Автомобиль получил аэродинамические колесные диски 17 дюймов, встроенные в бампере наконечники выхлопных труб и ряд элементов кузова глянцевого черного цвета, включая решетку радиатора и аэродинамический передний спойлер. В нижней части задней двери и на передних крыльях автомобиля можно увидеть эмблему Plug-in Hybrid. В салоне гибрида использована обивка из черной кожи с контрастной прошивкой и вставками из дерева серо-голубых оттенков. Помимо этого в салоне выделяются такие элементы, как обтянутое кожей рулевое колесо, напольные коврики особого дизайна и рукоятка рычага переключения скоростей со встроенным индикатором. Список стандартного оборудования включает рулевую систему с зависимостью усиления от скорости движения, электрический привод для регулировки сиденья водителя, передние и задние датчики для облегчения парковки, Bluetooth для подключения телефона и систему Volvo on Call. Стандартная версия предлагается с аудио системой High Performance Multimedia DVD, включающей усилитель 4×40Вт, восемь динамиков и семидюймовый экран.

Продажи Volvo V60 Plug-in Hybrid в Европе начнутся уже в 2012 году — в ноябре 2012 года начнется выпуск ограниченной серии в 1000 автомобилей в версии Pure Limited с роскошной отделкой SE Lux. Производство 2014 модельного года вырастет до 4.000-6.000 автомобилей. Около 30 процентов всех автомобилей будут поставляться на рынок Швеции и других стран Северной Европы. На долю Германии, Швейцарии, Бельгии, Франции, Нидерландов и Великобритании придется от 5 до 15 процентов на каждую страну. Ориентировочная цена составит около 56.000 евро. В России продажи V60 Plug-in Hybrid не планируются.

http://autoitogi.ru

Концепт-кар Toyota Fun-Vii

Людям свойственно любить все прогрессивное, инновационное и желательно в яркой блестящей обложке. Хорошие автомобили подходят под эту категорию всегда, поэтому у компании Toyota как у крупнейшего в мире автопроизводителя всегда есть возможность пребывать в гуще событий и выдвигать самые передовые идеи. Например, объединять прогрессивные тренды из разных областей.
Представленный концепт-кар Toyota Fun-Vii провозглашается этаким гибридом машины и смартфона. Все дело в том, что кузов автомобиля покрыт огромными сенсорными панелями, на которые можно вывести все, что угодно, например, каждый день перекрашивать машину, выбирая не только одноцветное оформление, но также сочетание цветов. Да что уж говорить, машину можно оформить анимированными картинками или френд-лентой из социальной сети.
О технических характеристиках Toyota Fun-Vii разработчики не сообщают, да они, собственно, и не играют особой роли. Если это футуристический проект, то речь, вероятнее всего, идет об электромобиле со стандартным электродвигателем и литий-ионными батареями, которые дают запас хода от 50 км. Конечно же, в реальности покрывающие кузов сенсорные LCD-панели абсолютно непрактичны, они стоят слишком дорого, не обладая достаточной для машины прочностью. Хотя и это тоже не очень важно, важна идея концепта, футуристическая и ироничная.

Людям свойственно любить все прогрессивное, инновационное и желательно в яркой блестящей обложке. Хорошие автомобили подходят под эту категорию всегда, поэтому у компании Toyota как у крупнейшего в мире автопроизводителя всегда есть возможность пребывать в гуще событий и выдвигать самые передовые идеи. Например, объединять прогрессивные тренды из разных областей.

funvii1

Представленный концепт-кар Toyota Fun-Vii провозглашается этаким гибридом машины и смартфона. Все дело в том, что кузов автомобиля покрыт огромными сенсорными панелями, на которые можно вывести все, что угодно, например, каждый день перекрашивать машину, выбирая не только одноцветное оформление, но также сочетание цветов. Да что уж говорить, машину можно оформить анимированными картинками или френд-лентой из социальной сети.

funvii3

О технических характеристиках Toyota Fun-Vii разработчики не сообщают, да они, собственно, и не играют особой роли. Если это футуристический проект, то речь, вероятнее всего, идет об электромобиле со стандартным электродвигателем и литий-ионными батареями, которые дают запас хода от 50 км. Конечно же, в реальности покрывающие кузов сенсорные LCD-панели абсолютно непрактичны, они стоят слишком дорого, не обладая достаточной для машины прочностью. Хотя и это тоже не очень важно, важна идея концепта, футуристическая и ироничная.

http://www.3dnews.ru

Suzuki Swift EV Hybrid

30.11.11
Токио 2011. Suzuki Swift EV Hybrid
Swift EV Hybrid отражает представление Suzuki об эко-автомобиле, в котором реализованы все преимущества Swift Range Extender. В Японии такие компактные автомобили, как Swift, как правило, проезжают 20–30 км в день. Эти расстояния Swift EV Hybrid может с легкостью преодолевать, используя только энергию аккумулятора. Максимальное расстояние можно увеличить, если использовать генератор, работающий от двигателя.
От электромобилей, которые целиком и полностью зависят от источника электроэнергии, Swift EV Hybrid отличает аккумулятор меньшего размера, который быстрее заряжается, меньше весит, использует меньше энергоресурсов и, кроме того, дешевле других. Swift EV Hybrid будет представлен на автомобильных выставках в некоторых странах как Swift Range Extender.

03-42480

Swift EV Hybrid отражает представление Suzuki об эко-автомобиле, в котором реализованы все преимущества Swift Range Extender. В Японии такие компактные автомобили, как Swift, как правило, проезжают 20–30 км в день. Эти расстояния Swift EV Hybrid может с легкостью преодолевать, используя только энергию аккумулятора. Максимальное расстояние можно увеличить, если использовать генератор, работающий от двигателя.

От электромобилей, которые целиком и полностью зависят от источника электроэнергии, Swift EV Hybrid отличает аккумулятор меньшего размера, который быстрее заряжается, меньше весит, использует меньше энергоресурсов и, кроме того, дешевле других. Swift EV Hybrid будет представлен на автомобильных выставках в некоторых странах как Swift Range Extender.

http://www.carpark.ru

Mitsubishi «вживую» показала дизайн будущего Outlander

На автосалоне в Токио японцы представили прототип нового Outlander, который получил название Mitsubishi PX-MiEV II. Последняя цифра говорит о том, что это уже вторая версия подобного концепта. Причем внешне они не слишком отличаются друг от друга. Это позволяет с большой долей вероятности предположить, что серийный Outlander XL будет выглядеть именно так, считает Infomitsubishi.blogspot.
Читать полностью: http://auto.onliner.by/2011/11/30/mitsubishi-11

На автосалоне в Токио японцы представили прототип нового Outlander, который получил название Mitsubishi PX-MiEV II. Последняя цифра говорит о том, что это уже вторая версия подобного концепта. Причем внешне они не слишком отличаются друг от друга. Это позволяет с большой долей вероятности предположить, что серийный Outlander XL будет выглядеть именно так, считает Infomitsubishi.blogspot.

1191

Под капотом автомобиля стоит 2,0-литровый бензиновый мотор, который работает вместе с двумя электродвигателями общей мощностью 120 кВт или порядка 163 л. с. Благодаря электрическим моторам и емким аккумуляторам, большой кроссовер способен проезжать без использования бензина 50 км. Средний расход топлива автомобиля — 1,7 литра на каждые 100 км. Такая экономичность достигается при условии, когда аккумуляторы полностью заряжены.

723

Еще в начале февраля этого года президент Mitsubishi Осаму Масуко сообщил, что компания собирается в самом ближайшем будущем начать серийное производство сразу нескольких новых электромобилей и гибридов. Причем так называемых Plug-in гибридов, которые можно подзаряжать от обычной электрической сети.

466

Кроме того, японцы уверяют, что новое поколение Outlander будет иметь одну из самых современных систем полного привода. Она позволит не только улучшить проходимость автомобиля, но и добиться отменной управляемости.

http://auto.onliner.by