Электромобили – все об авто без бензина

Если совсем недавно слово “электрокар” ассоциировалось у большинства автомобилистов с чем-то малоупотребимым в качестве полноценного транспортного средства, то буквально в считаные годы автомобили на электрической тяге добились такого прогресса, что уже не расссматриваются как нечто “вялотекущее”. Стоит только упомянуть, что у нового “чемпиона”, обновившего рекорд скорости на традиционном для подобных достижений месте – дне соляного озера Бонневилль (США), под капотом стоит силовая установка, мощность которой составляет 800 л.с.

Электромобиль Buckeye Bullet 2 поставил новый рекорд скорости для электрических транспортных средств на аккумуляторах.

Предыдущую версию Buckeye Bullet в движение также приводило электричество, но тогда автомобиль питали водородные топливные элементы. В 2009 году “пуля из Огайо” (примерно так можно перевести название этого болида) поставила рекорд в данном классе – 487 км/час.

В нынешнем году команда из Университета штата Огайо скооперировалась с производителем Venturi, известным нам по созданию солнечных авто, пишет Membrana. Электромобиль “пересел” на литиево-ионные батареи от американской компании A123 Systems.

Теперь под присмотром Международной автомобильной федерации (FIA) “пуля” установила новое достижение: мировой рекорд скорости для электрического транспортного средства на аккумуляторах.

Несколько дней команда готовилась к заездам, однако мешала погода. Но 24 августа 2010 года эксперты зафиксировали, что средняя скорость Buckeye Bullet 2 в двух заездах составила 495 км/час (максимальная достигла 515 км/час).

http://www.kolesa.ru

Это электрическое транспортное средство называется SimplyCity и было создано с использованием вторичных или перерабатываемых материалов, таких как волокна конопли и древесины.

Эти материалы являются достаточно легкими и уменьшают общий вес автомобиля примерно на 30 процентов. Транспортное средство рассчитано на питание от электродвигателя.

Автомобиль был сделан из ограниченного количества деталей, большинство из которых предлагают ближайшие поставщики. Было бы интересно отметить, что автомобиль поставляется в нескольких вариантах: Pick-Up, the Van, и The Person Service Provider.

http://infuture.ru

Британская компания ePower Trucks выпустила новый электромобиль XT320E 3.5t. Его стоимость составит 47 тыс. долларов, что, по словам представителей компании, в 2 раза меньше других подобных моделей массой 3,5 т. Грузоподъемность машины составляет 1 т. На одной зарядки аккумулятора XT320E 3.5t может проехать около 100 км. В модели использована свинцовая аккумуляторная батарея, ранее применявшаяся в танках. Она способна функционировать при температуре до минус 20 градусов Цельсия. Аккумулятор легко снимается. Его можно заменить в течение 3 минут.

http://zhelezyaka.com

В наши дни почти каждый месяц заявляется о концепте нового электрического спортивного автомобиля, и этот месяц ничем отличаться не будет. Последние новости пришли от испанской компании Izaro, которая объявила о своем новом гибриде GTE и создании полностью электрического суперкара.

Подготовленный к дебюту в конце этого года по цене €55,000 (порядка $70,000), новый Izaro GTE обещает эксплуатационные характеристики, конкурирующие с Ferrari, при этом с практически нулевыми загрязняющими выбросами в атмосферу. Конечно, все это будет зависеть от того, будет ли проект в действительности реализован в производственной плоскости или останется «на бумаге», – как большинство других, заявивших до этого о себе.

Если вы думаете, что пропорции GTE выглядят уже знакомыми, вас следует поправить. Его базой является всегда популярные шасси Factory Five Racing GTM, которые уже породили несколько концептов гибридов и электромобилей, включая один с реактивным турбинным двигателем.

Под поверхностью листового металла конструкторы Izaro предлагают использовать шасси, построенные из смеси алюминия, магния и высокопрочных сталей. Мощности 416 л.с. или более щедрая 490 л.с. будут исходить из гибридной установки или полностью электрического силового агрегата соответственно. Оба автомобиля для своих электроэнергетических систем привода будут опираться на технологии литий-ионных батарей.

По заявлениям производителя, ускорение от 0 до 100 км/ч будет происходить менее, чем за 4 секунды, а максимальная скорость будет достигать 280 км/ч. Максимальный пробег на гибридной установке ожидается до 689 км, а на электромоторе до 241 км.

http://www.cars-area.ru

У электромобиля Chevrolet Volt появится конкурент: калифорнийская компания Coda Automotive готовит к выпуску свой электрический седан.

Продажи в Калифорнии планируется начать уже в декабре текущего года, а к 2013 – и по всей территории США. Кузов и шасси предполагается выпускать в Китае, на расположенном там заводе компании, а аккумуляторные батареи – на совместном предприятии с китайской фирмой Lishen. Окончательная же сборка будет осуществляться в Калифорнии.

Платформа для седана Coda заимствована у одной из моделей Mitsubishi. Важным преимуществом машины называют литий-ионную аккумуляторную батарею ёмкостью в 33,8 кВт-ч, благодаря которой запас хода составит 140-190 км. Батарея из 728 элементов разместится под передними сиденьями, поэтому у Coda полноценный багажник объёмом 416 литров.

Приводить седан в движение будет электродвигатель мощностью в 100 кВт с крутящим моментом 300 Нм. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 128 км/ч (80 миль/ч), а разгон до 60 миль/ч займёт менее 11 секунд. Батареи можно будет полностью зарядить за 6 часов.

Премьера электрической новинки состоится в ноябре на Лос-Анжелесском автошоу.

http://carsguru.net

Группа специалистов из токийского университета Васэда разработала самый легкий в мире электромобиль. Одноместная машина имеет карбоновый корпус длиной в два метра и весит всего 73 килограмма. Емкая ионно-литиевая батарея позволяет электромобилю преодолевать расстояние до 80 километров без подзярядки и развивать при этом максимальную скорость в 40 км/ч. Ожидается, что уже в ближайшее время будет запущено массовое производство таких электромобилей. Стоить новинка будет примерно 47 тыс. долларов. По словам разработчиков, их новинкой уже заинтересовались службы доставки нескольких ресторанов, которые обычно развозят заказы на малогабаритных автомобилях.

finam.fm

Командование автобронетанковых войск США (TACOM) заказало разработку электромобиля для использования на дорогах общего пользования.

TACOM рассматривает возможность подписания контракта с компанией Smith Electric Vehicles на усовершенствование полностью электрического 12-тонного грузовика Smith Newton. Согласно плану военных, предстоит увеличить дальность хода электромобиля и внедрить интеллектуальное управление энергоэффективностью.

Армия США хочет оценить преимущества использования электрического грузовика, его производительность, стоимость эксплуатации и определить влияние на электросети.

Smith Newton оснащен двигателями мощностью 163 л.с., литий-ионными батареями и на одной зарядке может проехать до 240 км, максимальная скорость грузовика составляет 85 км/ч.

rnd.cnews.ru

Правительство Китая создало Ассоциацию производителей электромобилей, в которую вошли 16 крупнейших госкомпаний и исследовательских институтов. В их числе – сильнейшие автопроизводители Поднебесной China Faw, Dongfeng Motor, China Changan Automobile Group, производители аккумуляторных батарей и энергетическая компаня State Grid. Китай решил объединить усилия всех госкомпаний для достижения одной цели – к 2012 году стать одним из ведущих производителей электрокаров в мире.

Ассоциация производителей электромобилей в рекордные сроки должна построить собственную платформу электромобиля и разработать новые технологии для автопрома. Только в 2010 году на строительство технической платформы по развитию электромобилей будет выделено 1,3 млрд юаней. До 2012 года китайское правительство намерено инвестировать в производство электромобилей 100 млрд юаней, или почти $15 млрд. До конца августа Министерство информации и промышленности Китая представит проект развития энергосберегающих технологий и электромобилей в Государственный совет страны, пишет сегодня Associated Press.

Ассоциация намерена работать на благо всей китайской автоиндустрии. Сотрудничество с госкомпаниями, которые доминируют на рынке аккумуляторов и электроэнергии, позволит другим китайским автоконцернам запустить в будущем собственные электрокары. “Главное, что правительство хочет поддержать создание настоящей индустрии электромобилей”, – говорит аналитик Guotai Junan в Пекине Чжан Хин. По его словам, сейчас в мире идет борьба за будущий рынок: кто получит ведущую роль на этом рынке электромобилей, кто задаст основные стандарты. “Китайский автопром отстает с технической точки зрения от передовых стран, однако это общее дело дает новые возможности и перспективы”, – говорит Чжан.

На высшем китайском уровне еще в прошлом году был принят план, по которому Китай должен превратиться в одного из ведущих производителей гибридных и электрических автомобилей. Причем, сделать это планируется в течение всего трех лет – до 2012 года.

Развитие индустрии электромобилей должно решить и другие проблемы – снизить выбросы от автомобилей и улучшить экологическую обстановку в стране, а также сократить импорт дорогостоящей нефти. Правда, прогнозируемый рост продаж в этом году на 30% (до 17 млн штук) является фактором замедления прогресса в достижении этих целей.

www.rb.ru

Представляем Вашему вниманию еще один концепт транспортного средства, созданный словно по учебнику “Искусство ради искусства” дизайнером Виталием Кононовым. Это футуристического вида одноместный автомобиль с электрическим двигателем, парой огромных колес и зеркальными поверхностями, выполняющими роль дисплеев.

Зачем человечеству автомобиль, значительная поверхность которого является мобильным рекламным носителем, до конца неясно. Возможно, идея проходит по классу “нестандартные рекламные носители будущего”. Но название для электромобиля выбрано довольно удачное.

www.personalmoney.ru

На международной автомобильной выставке, которая состоится в Париже, 30 сентября компания KIA Motors продемонстрирует абсолютно новый электрический концепт-кар Pop.

По информации автопроизводителя, концепт, длина которого составляет три метра, способен вместить троих пассажиров. Стоит отметить, что двое из них могут разместиться на едином переднем диване, место для третьего пассажира находится в «багажнике». Инновационный дизайн новинки принципиально отличается от стандартных моделей автомобиля.

Информации о технической начинке электромобиля пока нет, также в настоящее время неизвестно станет ли KIA Pop серийным.

Напомним, что в прошлом году компания представила концепт гибрида KIA Ray, который в скором будущем будет запущен в серийное производство.

auto.km.ru