Электромобили — все об авто без бензина

Компания Renault повесила ценник на электроседан Fluence. Цена третьего по счету автомобиля в зеленой продуктовой линейке — Fluence Z.E — €22 850. Продажа четырехдверного электромобиля в странах Европы начнется в следующем году. При покупке нового авто жители Великобритании могут рассчитывать на скидку от государства в размере €5 000, поэтому цена машины составит €17 850. В эту стоимость не включена стоимость литий-ионных батарей, комплект которых предоставляется в аренду за ежемесячную плату в €75.

Электрический седан от французского производителя оснащен мотором мощностью 95 л.с. и крутящим моментом в 226 Нм. Без дозаправки Fluence Z.E. может проехать 185 км. Сколько будут заряжаться после этого батарейки, производитель не говорит. Renault Fluence Z.E. будет продаваться на рынке Великобритании только в одной комплектации — Prime Time. В штатном оборудовании седана есть 16-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, круиз-контроль, спутниковая навигация Carminat TomTom Live.

Предзаказ на автомобиль можно оформить уже сегодня на сайте renault-ze.com.

Компания-автопроизводитель Renault предоставила всем гостям и деятелям киноиндустрии, которые соберутся в Каннах, возможность опробовать электрокар Fluenc Z.E. Гости смогут прокатиться как на фестивале, так и за его пределами по знаменитому бульвару Круазетт. Специально для этих целей парковку Palais des Festivals оборудовали станциями зарядки, которые останутся надолго.

Пятиметровый седан оснащен электромотором мощностью 70 кВт при 11000 об/мин и 226 Нм. Питает его 250-килограммовая литий-ионная батарея емкостью 22 кВт/ч, которую разместили за задними сидениями. Зарядка электромобиля осуществляется как с помощью домашней розетки (6-8 часов), так и на специальных станциях за 30 минут. Цены в Европы стартуют от €21300.

Автопроизводитель Renault возглавляет список производителей, автомобили которых имеют минимальный выброс CO₂. Рейтинг составлялся британской неправительственной организацией Environmental Investment Organisation (EIO).

В этот раз стандарты усилились еще больше. Автомобили с фирменным знаком должны:

• производиться на заводе, сертифицированном по стандарту ISO 14001;
• иметь выброс менее 120 г CO₂ на 1 км (по сравнению с предыдущим показателем 140 г/км) или использовать биотопливо;
• содержать не менее 7% пластика, полученного из вторичного сырья (по сравнению с предыдущим показателем 5%), и допускать переработку 95% в конце срока эксплуатации.

Знаковым автомобилем этой экологической программы стал Twingo dCi, выброс CO₂ которого сокращен более чем на 13% за два года — с 104 г/км до 90 г/км.

Такие радикальные меры нужны для того, чтобы сократить «углеродный след» — количество углерода, которым автомобиль «делится» на каждой стадии его жизненного цикла.

В рамках стратегического плана Renault 2016 — Drive the Change компания Renault поставила перед собой цель сократить углеродный след на 10% с этого года до конца 2013, и еще на 10% — с 2013 по 2016 гг.

Корреспондент американского журнала Times, опробовав израильскую модель Renault с электродвигателем Better Place, сообщил, что этот автомобиль удобнее в управлении, чем успешно продаваемая Toyota Prius с гибридным двигателем. Однако, скоростные показатели Renault пока оставляют желать лучшего, в отличие от бензиновых автомобилей.

Основатель израильской компании, Шай Агаси, заявляет, что электромобиль отлично разгоняется: до 100 км/ч менее чем за 10 с. За 5 секунд придется покупать родстер Tesla (самый быстрый электромобиль в мире), но это будет стоить больше 80 тыс. долларов. Благодаря батарее Better Place, электромобиль уже может проехать без подзарядки 160 км.

Электромобиль Renault Twizy вполне можно назвать бюджетным вариантам. Всего за 6 900 евро (около 70 000 грн) водитель получит не только автомобиль от известного производителя, но и возможность сэкономить на бензине баснословное состояние. Все-таки «зеленые» машинки любят не только за их экологичность, но и по более меркантильным соображениям. Twizy имеет в длину 2,4 метра и вмещает двух пассажиров.

Аккумуляторов электромобиля хватает на пробег до 115 километров. Чтобы подзарядить батареи от домашней электросети (читай — розетки), нужно 3,5 часа. Правда, придется платить за лизинг батареи — 45 евро ежемесячно при пробеге до 7500 км/год. Цены на электромобиль Twizy объявили еще на Женевском автосалоне, но в продажу, как говорит производитель, машинка поступит в конце 2011 года.

Французы считают, что будущее за электромобилями. И ради такой идеи ребята из Renault начали реализацию программы «Eco2».

Первым на рынок — в середине 2011года — выйдет седан Fluence Z.E.

Электрическая версия авто получилась длиннее на 13 см бензинового аналога, по причине, что пришлось вставлять аккумулятор. Но при этом объем салона остался такой же. Изменения коснулись и интерьера — приборной панели, поскольку в электромобиле появились инструменты контроля за электрическим приводом.

А еще «Fluence Z.E.» «укомплектован» всеми современными «фишками»: на борту, например, есть «навигация», поддержка протокола «Bluetooth» и автоматический двухзональный климат-контроль, пишет ale.by.

Мощность электромотора составляет 95 л.с., максимальная скорость — 135 км\ч, а длина поездки на одном заряде составит не более 160 км.  Полный заряд электрокара проходит за четыре часа.

Тестовые автомобили уже находятся на дорогах. Производитель выдал 600 автомобилей и намерен улучшить «серийника» в соответствии с критикой тестеров.

Французская компания Renault, начинающая в следующем году продажи сразу нескольких новых электромобилей, включая седан Fluence Z.E., собирается добавить в линейку моделей с нулевым выбросом CO2 компактный спортивный хэтчбек, который станет первым французским спорткаром с электрическим мотором.

Спортивный электромобиль, прозванный журналистами «электрическим Gordini», будет являться «заряженной» модификацией модели Zoe. Стандартная версия автомобиля Zoe будет укомплектована 80-сильным мотором, а вот спортивный вариат машины получит электрическую силовую установку мощностью порядка 136 л.с. и максимальным крутящим моментом 270 Нм.

«Мы размышляем о спортивном варианте автомобиля Zoе», − заявил в интервью изданию Autocar заместитель директора программы Renault EV Мэттью Тененбаум, который заверил, что электрический спорткар будет иметь такой же запас хода, что и обычная версия Zoe, способная преодолеть 160 км.

Динамические характеристики спортивного хэтчбека остаются загадкой, но напомним, что товарный вариант Renault Zoe имеет максимальную скорость 135 км/ч, а ускорение с места до «сотни» у машины занимает 8,1 сек. Renault рассчитывает, что первый серийный экземпляр Renault ZOE появится на дороге в 2012 году, а заряженная версия модели поступит в продажу в 2013 году.

В следующем году Renault начнет продажи электрических моделей Fluence Z.E и Kangoo Z.E. Ранее сообщалось, что автомобили будут доступны в том числе и российским клиентам французской компании, но до сих пор официально эту информацию в Renault не подтвердили.

Источник: kolesa.ru

Израильская компания Better Place получила лицензию министерства транспорта на импорт 13 электромобилей «Рено»-Fluence, длдя проведения испытаний по внедрению этого вида транспорта на израильский рынок.

Реализация проекта запланирована в течение ближайших пяти лет. За это время компания инвестирует в проект 100 миллионов долларов. В разработке проекта примет участие и компания Better Place Шая Агаси, уже начавшая установку в Израиле аккумуляторов для подзарядки электромобилей и разрабатывающая свой проект электромобиля совместно с французским концерном Рено.

Электромобили “Рено”-Fluence соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов по безопасности эксплуатации и движения по дорогам.

В 2008 году в Хайфе состоялась первая рабочая встреча, на которой обсуждалось введение в эксплуатацию электрического транспорта в Хайфе. В присутствии мэра Хайфы Йоны Яхава, генерального директора муниципалитета Шмуэля Ганца и генерального директора компании «Project Better Place» Моше Каплински, было принято решение создать общую комиссию по осуществлению нового проекта в Хайфе. Комиссию будет возглавлять генеральный директор муниципалитета Шмуэль Ганц.

В 2009 году мэр Иерусалима Нир Баркат подписал с компанией Better Place соглашение о разворачивании в столице Израиля сети заправок для электромобилей. Со стороны Better Place соглашение подписал один из ее директоров, отставной генерал Моше Каплинский.

Вообще, в рамках проекта Better Place, по всей стране будут сооружены несколько сот тысяч специальных устройств для зарядки аккумуляторов электромобилей. Предполагается таже, что станции для зарядки аккумуляторов электромобилей будут питать энергией также и антенны сотовой связи. На паннелях станций для зарядки аккумуляторов будут предусмотрены также специальные устройства для зарядки батареек мобильных телефонов.

Источник: 7kanal.com

Сегодня в сети появились изображения нового дизайнерского проекта Дэвида Кардозо. Теперь общественности представили небольшой городской концепт Renault, рабочее название которого Twist. Стоит сказать, что это концепт-кар является разработкой того же дизайнера, Дэвида Кардозо, руке которого принадлежат Audi Hydron и Coupe Cobalt — теперь же создана концепция небольшого городского Renault.

Будущая модель призвана занять нишу в модельном ряду компании между моделями Twingo и Modus, а задумана, как прямой конкурент Mitsubishi-MiEV.

По сути, концепция разработана как небольшой электромобиль для использования в городских условиях. Футуристическая модель имеет большую переднюю площадь остекления для повышенной видимости. Сзади новинка сделана в виде типичного Renault: вертикальное заднее стекло и багажник, как у предыдущего поколения Megane. Уникальная особенность этой концепции спойлер на крыше багажника, который элегантно выходит из линии задней панели.

Источник: driversmedia.ru

На Парижском автосалоне 2010 компания Renault представила новый концепт-кар DeZir. Этот двухместный электромобиль — не очередная жалкая табуретка, какими обычно бывают электрические концепт-кары, а настоящий игрок и очень сильный соперник для любого производителя. В первую очередь этот эффект достигается благодаря грамотному дизайнерскому исполнению, ответственность за которое несет Лоренс ван ден Акер (Laurens van den Acker).

Напомним, Renault DeZir имеет под капотом  электродвигатель мощностью 150 лошадиных сил, который позволяет машине разгоняться до 100 км/ч всего за 5 секунд и набирать максимальную скорость в 180 км/ч. Емкость аккумулятора составляет 24 кВт*ч, этого ресурса Renault DeZir хватает на 160 км хода. К сожалению, о планах на производство и ориентировочной стоимости электромобиля пока не сообщается ничего. А вот и первое видео нового красавца.

Источник: 3dnews.ru